🏆 EXCELLENT · FICHE AVA

Hyundai 2.0 T-GDi 280ch

Bobines allumage — Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.

Produit 2017-20242000cc280chessence

/ 100 fiabilite

EXCELLENT

Légendaire

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Pannes recurrentes documentees

Bobines allumage30% des cas

Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.

~80 000 kmCout : 150€ – 500€

Embrayage30% des cas

Usure de l'embrayage nécessitant remplacement du kit complet.

~120 000 kmCout : 600€ – 1 500€

Capteur lambda30% des cas

Défaut du capteur lambda amont/aval, surconsommation et voyant moteur.

~100 000 kmCout : 200€ – 600€

Capteur de pression turbo30% des cas

Défaillance du capteur de pression du turbo entraînant passage en mode dégradé. Voyant moteur allumé, limitation de puissance.

~90 000 kmCout : 150€ – 350€

Entretien periodique15% des cas

Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Bobines allumage
·Embrayage
·Capteur lambda
·Capteur de pression turbo

Cout possession

Cout 5 ans3 600€

Cout 10 ans7 200€

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Vehicules equipes

Elantra Ni30 Fastback Ni30 NKona N

Questions frequentes

Le moteur Hyundai 2.0 T-GDi 280ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 87/100. Verdict : Légendaire. 14 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.0 T-GDi 280ch ?+

14 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Hyundai 2.0 T-GDi 280ch : fiabilité 87/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Elantra N - i30 Fastback N - i30 N - Kona N ### Années de production 2017 – 2024 ### Pannes connues (14 signalées) #### Bobines allumage (usure_normale) Coût estimé : 150–500€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance. #### Embrayage (couteux) Coût estimé : 600–1500€ vers 120000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Usure de l'embrayage nécessitant remplacement du kit complet. #### Capteur lambda (usure_normale) Coût estimé : 200–600€ vers 100000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Défaut du capteur lambda amont/aval, surconsommation et voyant moteur. #### Capteur de pression turbo (mineur) Coût estimé : 150–350€ vers 90000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Défaillance du capteur de pression du turbo entraînant passage en mode dégradé. Voyant moteur allumé, limitation de puissance. #### Entretien periodique (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 87/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026