Hyundai 2.0 T-GDi 280ch

Bobines allumage — Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.

2017-20242000 cc280 chessence

AVA87SUR 100MOTEUR

EXCELLENT

Légendaire

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Bobines allumage

Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.

KM risque:~80 000 km

Coût:150€ - 500€

Embrayage

Usure de l'embrayage nécessitant remplacement du kit complet.

KM risque:~120 000 km

Coût:600€ - 1 500€

Capteur lambda

Défaut du capteur lambda amont/aval, surconsommation et voyant moteur.

KM risque:~100 000 km

Coût:200€ - 600€

Capteur de pression turbo

Défaillance du capteur de pression du turbo entraînant passage en mode dégradé. Voyant moteur allumé, limitation de puissance.

KM risque:~90 000 km

Coût:150€ - 350€

Entretien periodique

Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

KM risque:~80 000 km

Coût:400€ - 1 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Bobines allumage
·Embrayage
·Capteur lambda
·Capteur de pression turbo

Timeline production & rappels

2017Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 600€

Coût 10 ans7 200€

Analyse détaillée

## Hyundai 2.0 T-GDi 280ch : fiabilité 87/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Elantra N - i30 Fastback N - i30 N - Kona N ### Années de production 2017 – 2024 ### Pannes connues (14 signalées) #### Bobines allumage (usure_normale) Coût estimé : 150–500€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance. #### Embrayage (couteux) Coût estimé : 600–1500€ vers 120000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Usure de l'embrayage nécessitant remplacement du kit complet. #### Capteur lambda (usure_normale) Coût estimé : 200–600€ vers 100000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Défaut du capteur lambda amont/aval, surconsommation et voyant moteur. #### Capteur de pression turbo (mineur) Coût estimé : 150–350€ vers 90000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Défaillance du capteur de pression du turbo entraînant passage en mode dégradé. Voyant moteur allumé, limitation de puissance. #### Entretien periodique (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 87/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Hyundai 2.0 T-GDi 280ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 87/100. Verdict : Légendaire. 14 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.0 T-GDi 280ch ?+

14 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (4)

Elantra Ni30 Fastback Ni30 NKona N

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026