✓ FIABLE · FICHE AVA

Isuzu 1.9 DDi 164ch

Filtre a particules (FAP) — Entretien selon preconisations constructeur.

Produit 2020-20271900cc164chdiesel

/ 100 fiabilite

FIABLE

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Pannes recurrentes documentees

Filtre a particules (FAP)15% des cas

Entretien selon preconisations constructeur.

~60 000 kmCout : 400€ – 1 800€

Vanne EGR15% des cas

Encrassement de la vanne EGR provoquant témoin moteur et ralenti instable. Maintenance préventive recommandée.

~100 000 kmCout : 300€ – 600€

Filtre à particules15% des cas

Colmatage du FAP par usage urbain intensif nécessitant régénération forcée ou remplacement complet.

~150 000 kmCout : 1 200€ – 2 500€

Injecteurs diesel15% des cas

Encrassement ou défaillance des injecteurs du moteur 1.9 DDI causant perte de puissance et consommation excessive. Problème récurrent sur ce moteur.

~120 000 kmCout : 800€ – 2 000€

Capteur pression turbo15% des cas

Défaillance du capteur de pression du turbocompresseur entraînant mode dégradé et perte de performance.

~90 000 kmCout : 400€ – 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Filtre a particules (FAP)
·Vanne EGR
·Filtre à particules
·Injecteurs diesel

Cout possession

Cout 5 ans3 900€

Cout 10 ans7 800€

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Vehicules equipes

D-Max Crew CabD-Max III

Questions frequentes

Le moteur Isuzu 1.9 DDi 164ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 76/100. Verdict : Recommandé. 12 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.9 DDi 164ch ?+

12 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Isuzu 1.9 DDi 164ch : fiabilité 76/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - D-Max Crew Cab - D-Max III ### Années de production 2020 – 2027 ### Pannes connues (12 signalées) #### Filtre a particules (FAP) (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. #### Vanne EGR (mineur) Coût estimé : 300–600€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement de la vanne EGR provoquant témoin moteur et ralenti instable. Maintenance préventive recommandée. #### Filtre à particules (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Colmatage du FAP par usage urbain intensif nécessitant régénération forcée ou remplacement complet. #### Injecteurs diesel (couteux) Coût estimé : 800–2000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou défaillance des injecteurs du moteur 1.9 DDI causant perte de puissance et consommation excessive. Problème récurrent sur ce moteur. #### Capteur pression turbo (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du capteur de pression du turbocompresseur entraînant mode dégradé et perte de performance. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 76/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026