⚠️ A RISQUE · FICHE AVA

Jaguar 2.0 Turbo 300ch

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Produit 2014-20242000cc300chessence

/ 100 fiabilite

A RISQUE

Prudence

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Pannes recurrentes documentees

Bobines d'allumage / bougies15% des cas

Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

~80 000 kmCout : 150€ – 400€

Pompe à eau électrique15% des cas

Défaillance de la pompe à eau électrique provoquant surchauffe moteur. Problème récurrent sur le moteur Ingenium 2.0T.

~60 000 kmCout : 800€ – 1 200€

Système d'échappement actif15% des cas

Défaillance des valves d'échappement actif et de leurs actionneurs électriques. Problème fréquent sur F-Type.

~50 000 kmCout : 800€ – 1 800€

Injecteurs haute pression15% des cas

Encrassement ou défaillance des injecteurs haute pression causant ralenti instable et perte de puissance.

~80 000 kmCout : 1 200€ – 2 800€

Calculateur ZF8HP4515% des cas

Dysfonctionnement du calculateur de boîte automatique ZF 8 rapports, passages de vitesses erratiques.

~90 000 kmCout : 1 500€ – 3 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Bobines d'allumage / bougies
·Pompe à eau électrique
·Système d'échappement actif
·Injecteurs haute pression

Cout possession

Cout 5 ans3 900€

Cout 10 ans7 800€

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Vehicules equipes

F-TypeF-Type P300

Questions frequentes

Le moteur Jaguar 2.0 Turbo 300ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 43/100. Verdict : Prudence. 7 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.0 Turbo 300ch ?+

7 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Jaguar 2.0 Turbo 300ch : fiabilité 43/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - F-Type - F-Type P300 ### Années de production 2014 – 2024 ### Pannes connues (7 signalées) #### Bobines d'allumage / bougies (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé. #### Pompe à eau électrique (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à eau électrique provoquant surchauffe moteur. Problème récurrent sur le moteur Ingenium 2.0T. #### Système d'échappement actif (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des valves d'échappement actif et de leurs actionneurs électriques. Problème fréquent sur F-Type. #### Injecteurs haute pression (couteux) Coût estimé : 1200–2800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou défaillance des injecteurs haute pression causant ralenti instable et perte de puissance. #### Calculateur ZF8HP45 (couteux) Coût estimé : 1500–3000€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du calculateur de boîte automatique ZF 8 rapports, passages de vitesses erratiques. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 43/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026