⚠️ A RISQUE · FICHE AVA

Land Rover 3.0 D300 300ch

Filtre a particules (FAP) — Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller.

Produit 2017-20273000cc300chdiesel

/ 100 fiabilite

A RISQUE

Prudence

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Pannes recurrentes documentees

Filtre a particules (FAP)30% des cas

Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 800€

Électronique Land Rover30% des cas

Bugs multimédia, capteurs défaillants, voyants intempestifs. Récurrent sur la marque.

~30 000 kmCout : 500€ – 3 000€

Défaillance turbo15% des cas

Usure prématurée du turbocompresseur, sifflements et perte de puissance. Problème récurrent sur le moteur Ingenium D300.

~120 000 kmCout : 2 500€ – 4 000€

Problèmes suspension pneumatique15% des cas

Défaillance des coussins pneumatiques et compresseur, véhicule qui s'affaisse ou reste en position haute.

~90 000 kmCout : 1 800€ – 3 500€

Défaillance capteur AdBlue15% des cas

Dysfonctionnement du capteur de niveau AdBlue provoquant des alertes erronées et risque de bridage moteur.

~25 000 kmCout : 800€ – 1 400€

✗ POINTS FAIBLES

·Filtre a particules (FAP)
·Électronique Land Rover
·Défaillance turbo
·Problèmes suspension pneumatique

Cout possession

Cout 5 ans4 200€

Cout 10 ans8 400€

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Vehicules equipes

Defender 110 (L663)Defender 130Defender 130 (L663)Discovery V

Questions frequentes

Le moteur Land Rover 3.0 D300 300ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 40/100. Verdict : Prudence. 12 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 3.0 D300 300ch ?+

12 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Land Rover 3.0 D300 300ch : fiabilité 40/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - Defender 110 (L663) - Defender 130 - Defender 130 (L663) - Discovery V ### Années de production 2017 – 2027 ### Pannes connues (12 signalées) #### Filtre a particules (FAP) (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller. #### Électronique Land Rover (couteux) Coût estimé : 500–3000€ vers 30000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Bugs multimédia, capteurs défaillants, voyants intempestifs. Récurrent sur la marque. #### Défaillance turbo (couteux) Coût estimé : 2500–4000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du turbocompresseur, sifflements et perte de puissance. Problème récurrent sur le moteur Ingenium D300. #### Problèmes suspension pneumatique (couteux) Coût estimé : 1800–3500€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des coussins pneumatiques et compresseur, véhicule qui s'affaisse ou reste en position haute. #### Défaillance capteur AdBlue (couteux) Coût estimé : 800–1400€ vers 25000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du capteur de niveau AdBlue provoquant des alertes erronées et risque de bridage moteur. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 7000€ ### Score TRUST OS 40/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026