⚠️ A RISQUE · FICHE AVA

Land Rover 3.0 D350 350ch

Filtre a particules (FAP) — Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller.

Produit 2022-20273000cc350chdiesel

/ 100 fiabilite

A RISQUE

Prudence

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Pannes recurrentes documentees

Filtre a particules (FAP)30% des cas

Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 800€

Dysfonctionnements suspension pneumatique30% des cas

Fuites des coussins pneumatiques et défaillances du compresseur entraînant une hauteur de caisse irrégulière et des bruits de fonctionnement.

~60 000 kmCout : 1 200€ – 3 500€

Suspension pneumatique30% des cas

Compresseur ou coussins pneumatiques défaillants. Véhicule qui s'affaisse.

~80 000 kmCout : 2 000€ – 6 000€

Électronique Land Rover30% des cas

Bugs multimédia, capteurs défaillants, voyants intempestifs. Récurrent sur la marque.

~30 000 kmCout : 500€ – 3 000€

Problèmes système AdBlue15% des cas

Défaillances des capteurs AdBlue et de l'injecteur causant des messages d'erreur et limitations de puissance. Problème récurrent sur les motorisations diesel récentes.

~40 000 kmCout : 800€ – 2 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Filtre a particules (FAP)
·Dysfonctionnements suspension pneumatique
·Suspension pneumatique
·Électronique Land Rover

Cout possession

Cout 5 ans4 200€

Cout 10 ans8 400€

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Vehicules equipes

Range Rover Sport IIIRange Rover VRange Rover V (L460)

Questions frequentes

Le moteur Land Rover 3.0 D350 350ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 42/100. Verdict : Prudence. 12 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 3.0 D350 350ch ?+

12 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Land Rover 3.0 D350 350ch : fiabilité 42/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - Range Rover Sport III - Range Rover V - Range Rover V (L460) ### Années de production 2022 – 2027 ### Pannes connues (12 signalées) #### Filtre a particules (FAP) (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller. #### Dysfonctionnements suspension pneumatique (couteux) Coût estimé : 1200–3500€ vers 60000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Fuites des coussins pneumatiques et défaillances du compresseur entraînant une hauteur de caisse irrégulière et des bruits de fonctionnement. #### Suspension pneumatique (couteux) Coût estimé : 2000–6000€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Compresseur ou coussins pneumatiques défaillants. Véhicule qui s'affaisse. #### Électronique Land Rover (couteux) Coût estimé : 500–3000€ vers 30000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Bugs multimédia, capteurs défaillants, voyants intempestifs. Récurrent sur la marque. #### Problèmes système AdBlue (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillances des capteurs AdBlue et de l'injecteur causant des messages d'erreur et limitations de puissance. Problème récurrent sur les motorisations diesel récentes. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 7000€ ### Score TRUST OS 42/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026