💀 CATASTROPHIQUE · FICHE AVA

Land Rover 3.0 SDV6 256ch

Suspension pneumatique — Défaillance des coussins pneumatiques et du compresseur, causant un affaissement du véhicule. Problème récurrent sur ce modèle.

Produit 2010-20173000cc256chdiesel

/ 100 fiabilite

CATASTROPHIQUE

Moteur à fuir

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Moteur à risque catastrophique

Land Rover 3.0 SDV6 256ch

« Suspension pneumatique — Défaillance des coussins pneumatiques et du compresseur, causant un affaissement du véhicule. Problème récurrent sur ce modèle. »

Coût moyen de la panne3 900 €

Moteur classé catastrophique par AVA. Les chiffres proviennent de 7 sources croisées et des retours terrain.

Pannes recurrentes documentees

Suspension pneumatique15% des cas

Défaillance des coussins pneumatiques et du compresseur, causant un affaissement du véhicule. Problème récurrent sur ce modèle.

~90 000 kmCout : 1 200€ – 2 800€

Turbo SDV615% des cas

Casse prématurée du turbocompresseur due aux dépôts de calamine et à l'encrassement. Perte de puissance progressive puis immobilisation.

~120 000 kmCout : 2 200€ – 3 500€

FAP défaillant15% des cas

Colmatage du filtre à particules nécessitant un remplacement complet. Problème aggravé par les trajets urbains.

~110 000 kmCout : 1 500€ – 2 200€

Boîtier BSI15% des cas

Dysfonctionnement du boîtier de servitude intelligent provoquant des pannes électriques aléatoires et voyants d'alerte intempestifs.

~80 000 kmCout : 800€ – 1 500€

Injecteurs HDI15% des cas

Encrassement et défaillance des injecteurs haute pression causant des ratés moteur et une consommation excessive.

~130 000 kmCout : 1 800€ – 2 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Suspension pneumatique
·Turbo SDV6
·FAP défaillant
·Boîtier BSI

Cout possession

Cout 5 ans3 900€

Cout 10 ans7 800€

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Vehicules equipes

Discovery IV

Questions frequentes

Le moteur Land Rover 3.0 SDV6 256ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 36/100. Verdict : Moteur à fuir. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 3.0 SDV6 256ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Land Rover 3.0 SDV6 256ch : fiabilité 36/100 **Verdict AVA : Moteur à fuir** (catastrophique) ### Modèles concernés - Discovery IV ### Années de production 2010 – 2017 ### Pannes connues (6 signalées) #### Suspension pneumatique (couteux) Coût estimé : 1200–2800€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des coussins pneumatiques et du compresseur, causant un affaissement du véhicule. Problème récurrent sur ce modèle. #### Turbo SDV6 (couteux) Coût estimé : 2200–3500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Casse prématurée du turbocompresseur due aux dépôts de calamine et à l'encrassement. Perte de puissance progressive puis immobilisation. #### FAP défaillant (couteux) Coût estimé : 1500–2200€ vers 110000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Colmatage du filtre à particules nécessitant un remplacement complet. Problème aggravé par les trajets urbains. #### Boîtier BSI (immobilisant) Coût estimé : 800–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du boîtier de servitude intelligent provoquant des pannes électriques aléatoires et voyants d'alerte intempestifs. #### Injecteurs HDI (couteux) Coût estimé : 1800–2500€ vers 130000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement et défaillance des injecteurs haute pression causant des ratés moteur et une consommation excessive. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2500€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 36/100 — catastrophique ### Faut-il l'acheter ? Moteur à fuir. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026