⚠️ A RISQUE · FICHE AVA

Land Rover 3.0 SDV6 306ch

Pompe AdBlue — Défaillance de la pompe AdBlue causant un dysfonctionnement du système SCR et limitation de puissance.

Produit 2014-20223000cc306chdiesel

/ 100 fiabilite

A RISQUE

Prudence

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Pannes recurrentes documentees

Pompe AdBlue15% des cas

Défaillance de la pompe AdBlue causant un dysfonctionnement du système SCR et limitation de puissance.

~60 000 kmCout : 800€ – 1 500€

Suspension pneumatique15% des cas

Fuites des coussins pneumatiques et défaillances du compresseur causant affaissement du véhicule.

~80 000 kmCout : 1 200€ – 2 500€

Turbocompresseur15% des cas

Usure prématurée des paliers du turbo provoquant sifflements et perte de puissance progressive.

~120 000 kmCout : 1 800€ – 3 200€

Boîtier ZF8HP15% des cas

Problèmes de passages de vitesses et à-coups sur la boîte automatique ZF 8 rapports.

~100 000 kmCout : 2 000€ – 4 500€

Électronique Terrain Response15% des cas

Dysfonctionnements des capteurs et modules électroniques du système Terrain Response.

~70 000 kmCout : 600€ – 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Pompe AdBlue
·Suspension pneumatique
·Turbocompresseur
·Boîtier ZF8HP

Cout possession

Cout 5 ans3 900€

Cout 10 ans7 800€

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Vehicules equipes

Range Rover Sport II

Questions frequentes

Le moteur Land Rover 3.0 SDV6 306ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 41/100. Verdict : Prudence. 7 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 3.0 SDV6 306ch ?+

7 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Land Rover 3.0 SDV6 306ch : fiabilité 41/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - Range Rover Sport II ### Années de production 2014 – 2022 ### Pannes connues (7 signalées) #### Pompe AdBlue (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe AdBlue causant un dysfonctionnement du système SCR et limitation de puissance. #### Suspension pneumatique (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Fuites des coussins pneumatiques et défaillances du compresseur causant affaissement du véhicule. #### Turbocompresseur (couteux) Coût estimé : 1800–3200€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée des paliers du turbo provoquant sifflements et perte de puissance progressive. #### Boîtier ZF8HP (couteux) Coût estimé : 2000–4500€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes de passages de vitesses et à-coups sur la boîte automatique ZF 8 rapports. #### Électronique Terrain Response (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements des capteurs et modules électroniques du système Terrain Response. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2500€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 41/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026