⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Mercedes 180 CDI 109ch

Défaillance boîte DCT7 — Problèmes d'embrayages, à-coups, patinage et surchauffe de la transmission automatique à double embrayage. Capteurs de vitesse et calculateur défaillants.

Produit 2012-2018109chdiesel
67
/ 100 fiabilite
CORRECT
Correct
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Pannes recurrentes documentees

Défaillance boîte DCT715% des cas

Problèmes d'embrayages, à-coups, patinage et surchauffe de la transmission automatique à double embrayage. Capteurs de vitesse et calculateur défaillants.

~70 000 kmCout : 2 000€ – 4 500€
Turbo OM607 défaillant15% des cas

Casse de la géométrie variable, encrassement et fuite d'huile du turbocompresseur sur le moteur 180 CDI. Perte de puissance progressive.

~120 000 kmCout : 1 200€ – 2 200€
Injecteurs défaillants15% des cas

Encrassement et défaillance des injecteurs diesel causant des ratés, fumée noire et surconsommation. Problème récurrent sur le 180 CDI.

~100 000 kmCout : 800€ – 1 600€
Capteur NOx défaillant15% des cas

Panne du capteur d'oxydes d'azote provoquant un passage en mode dégradé et l'allumage du voyant moteur.

~80 000 kmCout : 400€ – 800€
Problèmes électroniques COMAND15% des cas

Dysfonctionnements de l'écran multimédia, GPS figé, Bluetooth défaillant et problèmes de connectivité smartphone.

~60 000 kmCout : 300€ – 1 200€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Défaillance boîte DCT7
  • ·Turbo OM607 défaillant
  • ·Injecteurs défaillants
  • ·Capteur NOx défaillant
Cout possession
Cout 5 ans3 600€
Cout 10 ans7 200€
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Vehicules equipes

Classe A (W176)

Questions frequentes

Le moteur Mercedes 180 CDI 109ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 67/100. Verdict : Correct. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 180 CDI 109ch ?+
5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Mercedes 180 CDI 109ch : fiabilité 67/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Classe A (W176) ### Années de production 2012 – 2018 ### Pannes connues (5 signalées) #### Défaillance boîte DCT7 (couteux) Coût estimé : 2000–4500€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes d'embrayages, à-coups, patinage et surchauffe de la transmission automatique à double embrayage. Capteurs de vitesse et calculateur défaillants. #### Turbo OM607 défaillant (couteux) Coût estimé : 1200–2200€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Casse de la géométrie variable, encrassement et fuite d'huile du turbocompresseur sur le moteur 180 CDI. Perte de puissance progressive. #### Injecteurs défaillants (couteux) Coût estimé : 800–1600€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement et défaillance des injecteurs diesel causant des ratés, fumée noire et surconsommation. Problème récurrent sur le 180 CDI. #### Capteur NOx défaillant (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du capteur d'oxydes d'azote provoquant un passage en mode dégradé et l'allumage du voyant moteur. #### Problèmes électroniques COMAND (mineur) Coût estimé : 300–1200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements de l'écran multimédia, GPS figé, Bluetooth défaillant et problèmes de connectivité smartphone. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2500€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 67/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026