✓ FIABLE · FICHE AVA

Mercedes 2.0 150ch

Filtre à particules (FAP) — Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire.

Produit 2018-20242000cc150chdiesel

/ 100 fiabilite

FIABLE

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Pannes recurrentes documentees

Filtre à particules (FAP)75% des cas

Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire.

~80 000 kmCout : 600€ – 2 000€

Usure prématurée freins30% des cas

Usure accélérée des disques et plaquettes de frein avant, particulièrement sur les versions AMG Line avec jantes de grande taille.

~25 000 kmCout : 400€ – 800€

Défaillance boîte DCT830% des cas

Problèmes de passage de vitesses, à-coups et vibrations sur la boîte double embrayage DCT8. Défauts récurrents du calculateur et des embrayages.

~60 000 kmCout : 2 500€ – 4 500€

Pompe à carburant AdBlue15% des cas

Défaillance de la pompe AdBlue causant des messages d'erreur au tableau de bord et limitation de puissance. Problème récurrent sur les moteurs diesel Mercedes récents.

~45 000 kmCout : 800€ – 1 500€

Système AdBlue défaillant15% des cas

Dysfonctionnement du système de réduction catalytique sélective avec messages d'erreur et risque de non-démarrage.

~80 000 kmCout : 800€ – 2 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Filtre à particules (FAP)
·Usure prématurée freins
·Défaillance boîte DCT8
·Pompe à carburant AdBlue

Cout possession

Cout 5 ans3 900€

Cout 10 ans7 800€

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Vehicules equipes

CLA (C118) 200dClasse A (W177) A200dClasse B (W247) B200dGLA (H247) 200dGLB (X247) 200d

Questions frequentes

Le moteur Mercedes 2.0 150ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 76/100. Verdict : Recommandé. 15 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.0 150ch ?+

15 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Mercedes 2.0 150ch : fiabilité 76/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - CLA (C118) 200d - Classe A (W177) A200d - Classe B (W247) B200d - GLA (H247) 200d - GLB (X247) 200d ### Années de production 2018 – 2024 ### Pannes connues (15 signalées) #### Filtre à particules (FAP) (couteux) Coût estimé : 600–2000€ vers 80000 km. Fréquence : 5 signalement(s). Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire. #### Usure prématurée freins (mineur) Coût estimé : 400–800€ vers 25000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Usure accélérée des disques et plaquettes de frein avant, particulièrement sur les versions AMG Line avec jantes de grande taille. #### Défaillance boîte DCT8 (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 60000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Problèmes de passage de vitesses, à-coups et vibrations sur la boîte double embrayage DCT8. Défauts récurrents du calculateur et des embrayages. #### Pompe à carburant AdBlue (immobilisant) Coût estimé : 800–1500€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe AdBlue causant des messages d'erreur au tableau de bord et limitation de puissance. Problème récurrent sur les moteurs diesel Mercedes récents. #### Système AdBlue défaillant (immobilisant) Coût estimé : 800–2000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du système de réduction catalytique sélective avec messages d'erreur et risque de non-démarrage. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 600€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 76/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026