⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Mercedes 2.1 CDI 204ch

Volant moteur bimasse — Usure prématurée du volant moteur bimasse provoquant vibrations à l'embrayage et bruits métalliques au ralenti.

Produit 2008-20162100cc204chdiesel
59
/ 100 fiabilite
CORRECT
Correct
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Pannes recurrentes documentees

Volant moteur bimasse30% des cas

Usure prématurée du volant moteur bimasse provoquant vibrations à l'embrayage et bruits métalliques au ralenti.

~150 000 kmCout : 1 200€ – 1 800€
Injecteurs15% des cas

Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

~150 000 kmCout : 400€ – 2 000€
Injecteurs diesel15% des cas

Injecteurs piezo défaillants causant ralenti irrégulier, manque de puissance et consommation excessive. Problème récurrent sur le moteur OM651.

~120 000 kmCout : 800€ – 2 500€
Suspension pneumatique Airmatic15% des cas

Fuites des coussins pneumatiques arrière ou défaillance du compresseur causant affaissement du véhicule.

~100 000 kmCout : 600€ – 1 500€
Boîte 7G-Tronic15% des cas

Secousses et à-coups lors des passages de vitesses, fuites d'huile. Défaillance des servos hydrauliques ou de l'électrovanne.

~180 000 kmCout : 2 000€ – 4 000€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Volant moteur bimasse
  • ·Injecteurs
  • ·Injecteurs diesel
  • ·Suspension pneumatique Airmatic
Cout possession
Cout 5 ans3 900€
Cout 10 ans7 800€
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Vehicules equipes

Classe C (W204) C250 CDIClasse E (W212) 250 CDI

Questions frequentes

Le moteur Mercedes 2.1 CDI 204ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 59/100. Verdict : Correct. 9 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 2.1 CDI 204ch ?+
9 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Mercedes 2.1 CDI 204ch : fiabilité 59/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Classe C (W204) C250 CDI - Classe E (W212) 250 CDI ### Années de production 2008 – 2016 ### Pannes connues (9 signalées) #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 1200–1800€ vers 150000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Usure prématurée du volant moteur bimasse provoquant vibrations à l'embrayage et bruits métalliques au ralenti. #### Injecteurs (couteux) Coût estimé : 400–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation. #### Injecteurs diesel (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Injecteurs piezo défaillants causant ralenti irrégulier, manque de puissance et consommation excessive. Problème récurrent sur le moteur OM651. #### Suspension pneumatique Airmatic (couteux) Coût estimé : 600–1500€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Fuites des coussins pneumatiques arrière ou défaillance du compresseur causant affaissement du véhicule. #### Boîte 7G-Tronic (couteux) Coût estimé : 2000–4000€ vers 180000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Secousses et à-coups lors des passages de vitesses, fuites d'huile. Défaillance des servos hydrauliques ou de l'électrovanne. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 1500€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 59/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026