✓ FIABLE · FICHE AVA

Mercedes 3.0 turbo 435ch

Turbo — Usure des turbos sur les V8/V6 biturbo haute performance, coût de remplacement élevé.

Produit 2019-20243000cc435chessence

/ 100 fiabilite

FIABLE

Recommandé

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Pannes recurrentes documentees

Turbo30% des cas

Usure des turbos sur les V8/V6 biturbo haute performance, coût de remplacement élevé.

~80 000 kmCout : 3 000€ – 8 000€

Boîte automatique30% des cas

Entretien coûteux de la boîte automatique, vidange impérative tous les 60 000 km.

~60 000 kmCout : 800€ – 3 000€

Freins performance30% des cas

Disques et plaquettes haute performance à remplacer fréquemment.

~25 000 kmCout : 1 500€ – 4 000€

Turbo AMG30% des cas

Turbocompresseurs haute performance sollicités. Risque de fuite d'huile et sifflement.

~70 000 kmCout : 3 500€ – 9 000€

Bobines d'allumage / bougies15% des cas

Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

~80 000 kmCout : 150€ – 400€

✗ POINTS FAIBLES

·Turbo
·Boîte automatique
·Freins performance
·Turbo AMG

Cout possession

Cout 5 ans7 200€

Cout 10 ans14 400€

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Vehicules equipes

AMG E 53 (W213)AMG GLE 53 (V167)

Questions frequentes

Le moteur Mercedes 3.0 turbo 435ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 76/100. Verdict : Recommandé. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 3.0 turbo 435ch ?+

5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Mercedes 3.0 turbo 435ch : fiabilité 76/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - AMG E 53 (W213) - AMG GLE 53 (V167) ### Années de production 2019 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Turbo (couteux) Coût estimé : 3000–8000€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Usure des turbos sur les V8/V6 biturbo haute performance, coût de remplacement élevé. #### Boîte automatique (couteux) Coût estimé : 800–3000€ vers 60000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Entretien coûteux de la boîte automatique, vidange impérative tous les 60 000 km. #### Freins performance (usure_normale) Coût estimé : 1500–4000€ vers 25000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Disques et plaquettes haute performance à remplacer fréquemment. #### Turbo AMG (couteux) Coût estimé : 3500–9000€ vers 70000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Turbocompresseurs haute performance sollicités. Risque de fuite d'huile et sifflement. #### Bobines d'allumage / bougies (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 12000€ ### Score TRUST OS 76/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026