Opel Électrique 136ch

Dégradation batterie haute tension — Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

2020-2025136 chessence

AVA64SUR 100MOTEUR

CORRECT

Correct

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Dégradation batterie haute tension

Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

KM risque:~150 000 km

Coût:5 000€ - 15 000€

Entretien periodique

Entretien selon preconisations constructeur.

KM risque:~80 000 km

Coût:400€ - 1 800€

Électronique 12V

Défaut de la batterie 12V auxiliaire causant des erreurs système.

KM risque:~50 000 km

Coût:150€ - 400€

Problème chargeur embarqué

Défaillance du chargeur embarqué AC empêchant la recharge sur wallbox ou prise domestique.

KM risque:~45 000 km

Coût:1 800€ - 3 200€

Dégradation batterie

Perte de capacité batterie progressive (8-15% sur 100 000 km selon usage et climat).

KM risque:~80 000 km

✗ POINTS FAIBLES

·Dégradation batterie haute tension
·Entretien periodique
·Électronique 12V
·Problème chargeur embarqué

Timeline production & rappels

2020Début prod.

2025Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 600€

Coût 10 ans7 200€

Analyse détaillée

## Opel Électrique 136ch : fiabilité 64/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Corsa-e - Corsa-e 136 - Corsa-e 50kWh - Mokka-e - Mokka-e 136 - Mokka-e 50kWh ### Années de production 2020 – 2025 ### Pannes connues (14 signalées) #### Dégradation batterie haute tension (couteux) Coût estimé : 5000–15000€ vers 150000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux. #### Entretien periodique (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. #### Électronique 12V (immobilisant) Coût estimé : 150–400€ vers 50000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Défaut de la batterie 12V auxiliaire causant des erreurs système. #### Problème chargeur embarqué (immobilisant) Coût estimé : 1800–3200€ vers 45000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Défaillance du chargeur embarqué AC empêchant la recharge sur wallbox ou prise domestique. #### Dégradation batterie (usure_normale) Coût estimé : N/A vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Perte de capacité batterie progressive (8-15% sur 100 000 km selon usage et climat). ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 64/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Opel Électrique 136ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 64/100. Verdict : Correct. 14 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du Électrique 136ch ?+

14 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (6)

Corsa-eCorsa-e 136Corsa-e 50kWhMokka-eMokka-e 136Mokka-e 50kWh

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026