⚠️ A RISQUE · FICHE AVA

Peugeot 3.0 V6 210ch

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur.

Produit 1997-20053000cc210chessence
53
/ 100 fiabilite
A RISQUE
Prudence
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Pannes recurrentes documentees

Entretien periodique15% des cas

Entretien selon preconisations constructeur.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 800€
Pompe direction assistée15% des cas

Défaillance de la pompe de direction assistée avec fuites d'huile et durcissement de la direction. Problème récurrent sur ce modèle.

~120 000 kmCout : 400€ – 800€
Boîte automatique AL415% des cas

Problèmes de passages de vitesses, à-coups et pannes électroniques sur la BVA4. Joint de carter et calculateur souvent défaillants.

~150 000 kmCout : 800€ – 2 500€
Bobines d'allumage15% des cas

Défaillance des bobines d'allumage provoquant ratés moteur, perte de puissance et voyant moteur. Problème fréquent sur le V6.

~100 000 kmCout : 300€ – 600€
Climatisation15% des cas

Panne du compresseur de climatisation et fuites du circuit réfrigérant. Problème courant après 15 ans d'âge.

~140 000 kmCout : 400€ – 900€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Entretien periodique
  • ·Pompe direction assistée
  • ·Boîte automatique AL4
  • ·Bobines d'allumage
Cout possession
Cout 5 ans3 390€
Cout 10 ans6 780€
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Vehicules equipes

406 Coupé

Questions frequentes

Le moteur Peugeot 3.0 V6 210ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 53/100. Verdict : Prudence. 7 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 3.0 V6 210ch ?+
7 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Peugeot 3.0 V6 210ch : fiabilité 53/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - 406 Coupé ### Années de production 1997 – 2005 ### Pannes connues (7 signalées) #### Entretien periodique (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. #### Pompe direction assistée (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe de direction assistée avec fuites d'huile et durcissement de la direction. Problème récurrent sur ce modèle. #### Boîte automatique AL4 (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes de passages de vitesses, à-coups et pannes électroniques sur la BVA4. Joint de carter et calculateur souvent défaillants. #### Bobines d'allumage (couteux) Coût estimé : 300–600€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des bobines d'allumage provoquant ratés moteur, perte de puissance et voyant moteur. Problème fréquent sur le V6. #### Climatisation (couteux) Coût estimé : 400–900€ vers 140000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du compresseur de climatisation et fuites du circuit réfrigérant. Problème courant après 15 ans d'âge. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 5650€ ### Score TRUST OS 53/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026