Peugeot Électrique 136ch

Dégradation batterie haute tension — Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

2020-2025136 chessence

AVA62SUR 100MOTEUR

CORRECT

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Dégradation batterie haute tension

Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

KM risque:~150 000 km

Coût:5 000€ - 15 000€

Électronique 12V

Défaut de la batterie 12V auxiliaire causant des erreurs système.

KM risque:~50 000 km

Coût:150€ - 400€

Dégradation batterie

Perte de capacité batterie progressive (8-15% sur 100 000 km selon usage et climat).

KM risque:~80 000 km

Défaut pompe à chaleur

Dysfonctionnement de la pompe à chaleur provoquant une perte d'efficacité du chauffage et réduction de l'autonomie en hiver.

KM risque:~40 000 km

Coût:800€ - 1 500€

Pompe à chaleur

Défaillance de la pompe à chaleur réduisant l'autonomie par temps froid.

KM risque:~60 000 km

Coût:800€ - 2 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Dégradation batterie haute tension
·Électronique 12V
·Dégradation batterie
·Défaut pompe à chaleur

Timeline production & rappels

2020Début prod.

2025Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 700€

Coût 10 ans5 400€

Analyse détaillée

## Peugeot Électrique 136ch : fiabilité 62/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - e-2008 - e-2008 136 - e-2008 50 kWh - e-208 - e-208 136 - e-208 50 kWh - e-Expert ### Années de production 2020 – 2025 ### Pannes connues (19 signalées) #### Dégradation batterie haute tension (couteux) Coût estimé : 5000–15000€ vers 150000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux. #### Électronique 12V (immobilisant) Coût estimé : 150–400€ vers 50000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Défaut de la batterie 12V auxiliaire causant des erreurs système. #### Dégradation batterie (usure_normale) Coût estimé : N/A vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Perte de capacité batterie progressive (8-15% sur 100 000 km selon usage et climat). #### Défaut pompe à chaleur (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 40000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Dysfonctionnement de la pompe à chaleur provoquant une perte d'efficacité du chauffage et réduction de l'autonomie en hiver. #### Pompe à chaleur (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 60000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Défaillance de la pompe à chaleur réduisant l'autonomie par temps froid. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 62/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Peugeot Électrique 136ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 62/100. Verdict : Correct. 19 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du Électrique 136ch ?+

19 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (7)

e-2008e-2008 136e-2008 50 kWhe-208e-208 136e-208 50 kWhe-Expert

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026