Peugeot Électrique 156ch

Dégradation batterie haute tension — Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

2023-2027156 chessence

AVA63SUR 100MOTEUR

CORRECT

Correct

Une annonce avec ce moteur vous intéresse ?

AVA analyse l'annonce, détecte les contradictions et produit le script de négociation.

Scanner l'annonce →

Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Dégradation batterie haute tension

Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

KM risque:~150 000 km

Coût:5 000€ - 15 000€

Entretien periodique

Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

KM risque:~80 000 km

Coût:400€ - 1 500€

Défaut logiciel écran tactile

Écran tactile qui se fige ou redémarre de façon aléatoire, nécessitant des mises à jour logicielles répétées.

KM risque:~15 000 km

Coût:200€ - 800€

Problème chargeur embarqué

Dysfonctionnement du chargeur AC embarqué provoquant des charges lentes ou interrompues sur bornes domestiques.

KM risque:~25 000 km

Coût:800€ - 1 500€

Capteurs aide conduite défaillants

Capteurs radar et caméras se salissant facilement, désactivant temporairement les aides à la conduite.

KM risque:~20 000 km

Coût:150€ - 400€

✗ POINTS FAIBLES

·Dégradation batterie haute tension
·Entretien periodique
·Défaut logiciel écran tactile
·Problème chargeur embarqué

Timeline production & rappels

2023Début prod.

2027Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 760€

Coût 10 ans5 520€

Analyse détaillée

## Peugeot Électrique 156ch : fiabilité 63/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - e-2008 156 - e-208 - e-208 156 - e-308 - e-308 156 ### Années de production 2023 – 2027 ### Pannes connues (7 signalées) #### Dégradation batterie haute tension (couteux) Coût estimé : 5000–15000€ vers 150000 km. Fréquence : 3 signalement(s). Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux. #### Entretien periodique (couteux) Coût estimé : 400–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee. #### Défaut logiciel écran tactile (couteux) Coût estimé : 200–800€ vers 15000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Écran tactile qui se fige ou redémarre de façon aléatoire, nécessitant des mises à jour logicielles répétées. #### Problème chargeur embarqué (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 25000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du chargeur AC embarqué provoquant des charges lentes ou interrompues sur bornes domestiques. #### Capteurs aide conduite défaillants (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 20000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Capteurs radar et caméras se salissant facilement, désactivant temporairement les aides à la conduite. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4600€ ### Score TRUST OS 63/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Peugeot Électrique 156ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 63/100. Verdict : Correct. 7 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du Électrique 156ch ?+

7 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (5)

e-2008 156e-208e-208 156e-308e-308 156

Prêt à analyser votre annonce ?

AVA Expert à 14,90 €. Verdict justifié, risques applicables, questions vendeur et plan de négociation.

Analyser mon annonce →

Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026