🏆 EXCELLENT · FICHE AVA

Porsche 2.0 Turbo 245ch

Défaillance turbocompresseur — Usure prématurée du turbo avec perte de puissance et fumée bleue. Problème récurrent sur les moteurs 2.0T EA888.

Produit 2020-20242000cc245chessence

/ 100 fiabilite

EXCELLENT

Légendaire

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Pannes recurrentes documentees

Défaillance turbocompresseur15% des cas

Usure prématurée du turbo avec perte de puissance et fumée bleue. Problème récurrent sur les moteurs 2.0T EA888.

~120 000 kmCout : 2 500€ – 4 500€

Fuites pompe à eau15% des cas

Défaillance de la pompe à eau électrique causant surchauffe moteur et fuites de liquide de refroidissement.

~80 000 kmCout : 800€ – 1 500€

Usure suspension pneumatique15% des cas

Affaissement et fuites des coussins pneumatiques, particulièrement à l'arrière. Dysfonctionnement du système PASM.

~90 000 kmCout : 1 200€ – 2 500€

Problème boîtier PDK15% des cas

Dysfonctionnements de la transmission automatique avec à-coups et passages difficiles. Embrayage PDK usé prématurément.

~100 000 kmCout : 3 000€ – 6 000€

Défaut capteurs NOx15% des cas

Dysfonctionnement des sondes NOx provoquant passage en mode dégradé et voyant moteur. Problème sur système antipollution.

~70 000 kmCout : 600€ – 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Défaillance turbocompresseur
·Fuites pompe à eau
·Usure suspension pneumatique
·Problème boîtier PDK

Cout possession

Cout 5 ans3 720€

Cout 10 ans7 440€

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Vehicules equipes

Macan

Questions frequentes

Le moteur Porsche 2.0 Turbo 245ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 89/100. Verdict : Légendaire. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.0 Turbo 245ch ?+

5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Porsche 2.0 Turbo 245ch : fiabilité 89/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Macan ### Années de production 2020 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Défaillance turbocompresseur (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du turbo avec perte de puissance et fumée bleue. Problème récurrent sur les moteurs 2.0T EA888. #### Fuites pompe à eau (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à eau électrique causant surchauffe moteur et fuites de liquide de refroidissement. #### Usure suspension pneumatique (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Affaissement et fuites des coussins pneumatiques, particulièrement à l'arrière. Dysfonctionnement du système PASM. #### Problème boîtier PDK (couteux) Coût estimé : 3000–6000€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements de la transmission automatique avec à-coups et passages difficiles. Embrayage PDK usé prématurément. #### Défaut capteurs NOx (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement des sondes NOx provoquant passage en mode dégradé et voyant moteur. Problème sur système antipollution. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2800€ — max : 6200€ ### Score TRUST OS 89/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026