✓ FIABLE · FICHE AVA

Porsche 2.9 V6 Biturbo 440ch

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Produit 2017-20242900cc440chessence

/ 100 fiabilite

FIABLE

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Pannes recurrentes documentees

Bobines d'allumage / bougies45% des cas

Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

~80 000 kmCout : 150€ – 400€

Problèmes boîte PDK15% des cas

À-coups lors des passages de vitesses, embrayages PDK nécessitant révision ou remplacement selon utilisation.

~100 000 kmCout : 3 000€ – 6 000€

Capteurs NOx défaillants15% des cas

Défaillance des sondes NOx provoquant voyant moteur et mode dégradé. Problème lié aux normes antipollution Euro 6.

~70 000 kmCout : 600€ – 1 200€

Fuites d'huile moteur15% des cas

Fuites au niveau des joints de carter et du couvre-culasse, problème récurrent sur les V6 biturbo. Surveillance régulière nécessaire.

~60 000 kmCout : 800€ – 1 500€

Défaillance turbocompresseurs15% des cas

Usure prématurée des turbos avec perte de puissance et fumée bleue. Problème coûteux nécessitant remplacement des turbos.

~80 000 kmCout : 2 500€ – 4 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Bobines d'allumage / bougies
·Problèmes boîte PDK
·Capteurs NOx défaillants
·Fuites d'huile moteur

Cout possession

Cout 5 ans2 700€

Cout 10 ans5 400€

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Vehicules equipes

Cayenne III S 2.9 440Macan GTS 2.9 440Macan Turbo 2.9 440Panamera II

Questions frequentes

Le moteur Porsche 2.9 V6 Biturbo 440ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 71/100. Verdict : Recommandé. 7 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.9 V6 Biturbo 440ch ?+

7 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Porsche 2.9 V6 Biturbo 440ch : fiabilité 71/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - Cayenne III S 2.9 440 - Macan GTS 2.9 440 - Macan Turbo 2.9 440 - Panamera II ### Années de production 2017 – 2024 ### Pannes connues (7 signalées) #### Bobines d'allumage / bougies (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 80000 km. Fréquence : 3 signalement(s). Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé. #### Problèmes boîte PDK (couteux) Coût estimé : 3000–6000€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). À-coups lors des passages de vitesses, embrayages PDK nécessitant révision ou remplacement selon utilisation. #### Capteurs NOx défaillants (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des sondes NOx provoquant voyant moteur et mode dégradé. Problème lié aux normes antipollution Euro 6. #### Fuites d'huile moteur (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Fuites au niveau des joints de carter et du couvre-culasse, problème récurrent sur les V6 biturbo. Surveillance régulière nécessaire. #### Défaillance turbocompresseurs (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée des turbos avec perte de puissance et fumée bleue. Problème coûteux nécessitant remplacement des turbos. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 71/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026