✓ FIABLE · FICHE AVA
Porsche

Porsche 3.0 V6 Diesel 262ch

Suspension pneumatique — Défaillance des coussins pneumatiques et du compresseur, affaissement du véhicule.

2011-20183000 cc262 chdiesel
FIABLE
Recommandé
TIMING4 CYL · DIESELATMOSPHÉRIQUE · DIRECTE70/100
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Courbe de risque par kilométrage

050k100k150k200k250k300kmineurcouteuximmobilisantcasse moteurFAP encrasséSuspension pneumatInjecteurs dieselTurbocompresseurBoîtier Tiptronic

Pannes récurrentes documentées

Suspension pneumatique

Défaillance des coussins pneumatiques et du compresseur, affaissement du véhicule.

KM risque:~100 000 km
Coût:800€ - 1 800€
Injecteurs diesel

Encrassement et usure prématurée des injecteurs diesel, provoquant des ratés moteur et surconsommation.

KM risque:~120 000 km
Coût:800€ - 2 500€
Turbocompresseur

Défaillance du turbo avec perte de puissance, fumée excessive et bruits anormaux.

KM risque:~150 000 km
Coût:1 500€ - 3 500€
FAP encrassé

Colmatage du filtre à particules nécessitant nettoyage ou remplacement selon l'état.

KM risque:~80 000 km
Coût:400€ - 1 500€
Boîtier Tiptronic

Problèmes électroniques sur la boîte 8 vitesses avec à-coups et passages difficiles.

KM risque:~180 000 km
Coût:2 000€ - 4 500€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Suspension pneumatique
  • ·Injecteurs diesel
  • ·Turbocompresseur
  • ·FAP encrassé

Timeline production & rappels

2011Début prod.
2018Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans3 600€
Coût 10 ans7 200€

Analyse détaillée

## Porsche 3.0 V6 Diesel 262ch : fiabilité 70/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - Cayenne II (958) ### Années de production 2011 – 2018 ### Pannes connues (6 signalées) #### Suspension pneumatique (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des coussins pneumatiques et du compresseur, affaissement du véhicule. #### Injecteurs diesel (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement et usure prématurée des injecteurs diesel, provoquant des ratés moteur et surconsommation. #### Turbocompresseur (couteux) Coût estimé : 1500–3500€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du turbo avec perte de puissance, fumée excessive et bruits anormaux. #### FAP encrassé (couteux) Coût estimé : 400–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Colmatage du filtre à particules nécessitant nettoyage ou remplacement selon l'état. #### Boîtier Tiptronic (couteux) Coût estimé : 2000–4500€ vers 180000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes électroniques sur la boîte 8 vitesses avec à-coups et passages difficiles. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2500€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 70/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Porsche 3.0 V6 Diesel 262ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 70/100. Verdict : Recommandé. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 3.0 V6 Diesel 262ch ?+
6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (1)

Cayenne II (958)

Technologies associées (1)

injection
Common Rail Diesel (CRDI/dCi/CDTI)
Système d'injection diesel à rampe commune haute pression multi-injections.
Complexité: ★★★★☆

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026