💀 CATASTROPHIQUE · FICHE AVA
Renault

Renault Électrique 105ch

Défaut chargeur embarqué — Panne du chargeur embarqué empêchant la recharge sur certaines bornes AC. Problème électronique nécessitant remplacement complet.

2024-2025105 chessence
CATASTROPHIQUE
Moteur à fuir
TIMING4 CYL · ESSENCEATMOSPHÉRIQUE · DIRECTE35/100
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Courbe de risque par kilométrage

050k100k150k200k250k300kmineurcouteuximmobilisantcasse moteurBug logiciel tableDéfaut chargeur emProblème capteur tDysfonctionnement Défaut connectique

Pannes récurrentes documentées

Défaut chargeur embarqué

Panne du chargeur embarqué empêchant la recharge sur certaines bornes AC. Problème électronique nécessitant remplacement complet.

KM risque:~15 000 km
Coût:2 500€ - 4 000€
Bug logiciel tableau de bord

Écran tactile qui se fige ou redémarre de façon intempestive. Mise à jour logicielle généralement suffisante.

KM risque:~5 000 km
Coût:150€ - 400€
Défaut connectique haute tension

Oxydation ou desserrage des connexions haute tension causant des pertes de puissance. Intervention délicate requise.

KM risque:~40 000 km
Coût:1 200€ - 2 000€
Problème capteur température batterie

Capteur défaillant provoquant une limitation de puissance en mode dégradé. Remplacement du capteur nécessaire.

KM risque:~25 000 km
Coût:800€ - 1 200€
Dysfonctionnement pompe à chaleur

Panne de la pompe à chaleur affectant le chauffage habitacle et l'autonomie. Nécessite intervention spécialisée.

KM risque:~35 000 km
Coût:1 500€ - 2 500€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Défaut chargeur embarqué
  • ·Bug logiciel tableau de bord
  • ·Défaut connectique haute tension
  • ·Problème capteur température batterie

Timeline production & rappels

2024Début prod.
2025Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans3 600€
Coût 10 ans7 200€

Analyse détaillée

## Renault Électrique 105ch : fiabilité 35/100 **Verdict AVA : Moteur à fuir** (catastrophique) ### Modèles concernés - Master E-Tech ### Années de production 2024 – 2025 ### Pannes connues (5 signalées) #### Défaut chargeur embarqué (immobilisant) Coût estimé : 2500–4000€ vers 15000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du chargeur embarqué empêchant la recharge sur certaines bornes AC. Problème électronique nécessitant remplacement complet. #### Bug logiciel tableau de bord (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 5000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Écran tactile qui se fige ou redémarre de façon intempestive. Mise à jour logicielle généralement suffisante. #### Défaut connectique haute tension (immobilisant) Coût estimé : 1200–2000€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Oxydation ou desserrage des connexions haute tension causant des pertes de puissance. Intervention délicate requise. #### Problème capteur température batterie (couteux) Coût estimé : 800–1200€ vers 25000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Capteur défaillant provoquant une limitation de puissance en mode dégradé. Remplacement du capteur nécessaire. #### Dysfonctionnement pompe à chaleur (couteux) Coût estimé : 1500–2500€ vers 35000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne de la pompe à chaleur affectant le chauffage habitacle et l'autonomie. Nécessite intervention spécialisée. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 35/100 — catastrophique ### Faut-il l'acheter ? Moteur à fuir. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Renault Électrique 105ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 35/100. Verdict : Moteur à fuir. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du Électrique 105ch ?+
5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026