⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Renault Électrique 122ch

Problème logiciel calculateur — Dysfonctionnements du système de gestion électronique causant des erreurs d'affichage et limitations de performance. Mise à jour logicielle requise.

Produit 2023-2025122chessence

/ 100 fiabilite

CORRECT

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Pannes recurrentes documentees

Problème logiciel calculateur15% des cas

Dysfonctionnements du système de gestion électronique causant des erreurs d'affichage et limitations de performance. Mise à jour logicielle requise.

~15 000 kmCout : 200€ – 600€

Défaillance chargeur embarqué15% des cas

Panne du chargeur embarqué empêchant la recharge sur prise domestique ou wallbox AC. Remplacement nécessaire de l'unité complète.

~25 000 kmCout : 2 500€ – 3 800€

Usure prématurée plaquettes15% des cas

Usure accélérée des plaquettes de frein avant due au poids élevé de la batterie et au système de récupération d'énergie mal calibré.

~35 000 kmCout : 350€ – 550€

Défaut capteur température15% des cas

Panne des capteurs de température de la batterie entraînant une gestion thermique défaillante et des limitations de charge/puissance.

~30 000 kmCout : 400€ – 800€

Perte d'étanchéité batterie15% des cas

Infiltrations d'eau dans le compartiment batterie par défaut d'étanchéité des joints, pouvant causer des dysfonctionnements électriques.

~40 000 kmCout : 1 500€ – 4 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Problème logiciel calculateur
·Défaillance chargeur embarqué
·Usure prématurée plaquettes
·Défaut capteur température

Cout possession

Cout 5 ans3 900€

Cout 10 ans7 800€

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Vehicules equipes

Kangoo III E-Tech

Questions frequentes

Le moteur Renault Électrique 122ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 57/100. Verdict : Correct. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du Électrique 122ch ?+

5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Renault Électrique 122ch : fiabilité 57/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Kangoo III E-Tech ### Années de production 2023 – 2025 ### Pannes connues (5 signalées) #### Problème logiciel calculateur (couteux) Coût estimé : 200–600€ vers 15000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements du système de gestion électronique causant des erreurs d'affichage et limitations de performance. Mise à jour logicielle requise. #### Défaillance chargeur embarqué (immobilisant) Coût estimé : 2500–3800€ vers 25000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du chargeur embarqué empêchant la recharge sur prise domestique ou wallbox AC. Remplacement nécessaire de l'unité complète. #### Usure prématurée plaquettes (couteux) Coût estimé : 350–550€ vers 35000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure accélérée des plaquettes de frein avant due au poids élevé de la batterie et au système de récupération d'énergie mal calibré. #### Défaut capteur température (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 30000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne des capteurs de température de la batterie entraînant une gestion thermique défaillante et des limitations de charge/puissance. #### Perte d'étanchéité batterie (immobilisant) Coût estimé : 1500–4000€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Infiltrations d'eau dans le compartiment batterie par défaut d'étanchéité des joints, pouvant causer des dysfonctionnements électriques. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2200€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 57/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026