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Renault

Renault Électrique 220ch

Électronique 12V — Défaut de la batterie 12V auxiliaire causant des erreurs système.

2022-2027220 chessence
CORRECT
Correct
TIMING4 CYL · ESSENCEATMOSPHÉRIQUE · DIRECTE63/100
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Courbe de risque par kilométrage

050k100k150k200k250k300kmineurcouteuximmobilisantcasse moteurÉlectronique 12VPompe à chaleurDégradation batterEntretien periodiqDégradation batter

Pannes récurrentes documentées

Électronique 12V

Défaut de la batterie 12V auxiliaire causant des erreurs système.

KM risque:~50 000 km
Coût:150€ - 400€
Dégradation batterie haute tension

Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

KM risque:~150 000 km
Coût:5 000€ - 15 000€
Dégradation batterie

Perte de capacité batterie progressive (8-15% sur 100 000 km selon usage et climat).

KM risque:~80 000 km
0
Pompe à chaleur

Défaillance de la pompe à chaleur réduisant l'autonomie par temps froid.

KM risque:~60 000 km
Coût:800€ - 2 500€
Entretien periodique

Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

KM risque:~80 000 km
Coût:400€ - 1 500€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Électronique 12V
  • ·Dégradation batterie haute tension
  • ·Dégradation batterie
  • ·Pompe à chaleur

Timeline production & rappels

2022Début prod.
2027Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans3 600€
Coût 10 ans7 200€

Analyse détaillée

## Renault Électrique 220ch : fiabilité 63/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Mégane E-Tech - Mégane E-Tech EV60 - Megane E-Tech EV60 220 - Scenic E-Tech - Scénic E-Tech - Scénic E-Tech 87kWh - Scenic E-Tech EV60 220 ### Années de production 2022 – 2027 ### Pannes connues (15 signalées) #### Électronique 12V (immobilisant) Coût estimé : 150–400€ vers 50000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Défaut de la batterie 12V auxiliaire causant des erreurs système. #### Dégradation batterie haute tension (couteux) Coût estimé : 5000–15000€ vers 150000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux. #### Dégradation batterie (usure_normale) Coût estimé : N/A vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Perte de capacité batterie progressive (8-15% sur 100 000 km selon usage et climat). #### Pompe à chaleur (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 60000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Défaillance de la pompe à chaleur réduisant l'autonomie par temps froid. #### Entretien periodique (couteux) Coût estimé : 400–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 63/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Renault Électrique 220ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 63/100. Verdict : Correct. 15 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du Électrique 220ch ?+
15 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (7)

Mégane E-TechMégane E-Tech EV60Megane E-Tech EV60 220Scenic E-TechScénic E-TechScénic E-Tech 87kWhScenic E-Tech EV60 220

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026