🏆 EXCELLENT · FICHE AVA

Skoda Électrique 299ch AWD

Dégradation batterie haute tension — Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

Produit 2022-2026299chessence

/ 100 fiabilite

EXCELLENT

Légendaire

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Pannes recurrentes documentees

Dégradation batterie haute tension15% des cas

Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

~150 000 kmCout : 5 000€ – 15 000€

Électronique 12V15% des cas

Défaut de la batterie 12V auxiliaire causant des erreurs système.

~50 000 kmCout : 150€ – 400€

Dégradation batterie15% des cas

Perte de capacité batterie progressive (8-15% sur 100 000 km selon usage et climat).

~80 000 km0

Pompe à chaleur15% des cas

Défaillance de la pompe à chaleur réduisant l'autonomie par temps froid.

~60 000 kmCout : 800€ – 2 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Dégradation batterie haute tension
·Électronique 12V
·Dégradation batterie
·Pompe à chaleur

Cout possession

Cout 5 ans1 200€

Cout 10 ans2 400€

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Vehicules equipes

Enyaq 85xEnyaq RS iV

Questions frequentes

Le moteur Skoda Électrique 299ch AWD est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 81/100. Verdict : Légendaire. 4 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du Électrique 299ch AWD ?+

4 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Skoda Électrique 299ch AWD : fiabilité 81/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Enyaq 85x - Enyaq RS iV ### Années de production 2022 – 2026 ### Pannes connues (4 signalées) #### Dégradation batterie haute tension (couteux) Coût estimé : 5000–15000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux. #### Électronique 12V (immobilisant) Coût estimé : 150–400€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaut de la batterie 12V auxiliaire causant des erreurs système. #### Dégradation batterie (usure_normale) Coût estimé : N/A vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Perte de capacité batterie progressive (8-15% sur 100 000 km selon usage et climat). #### Pompe à chaleur (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à chaleur réduisant l'autonomie par temps froid. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 2000€ ### Score TRUST OS 81/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026