Moteurs Skoda : la verite

Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

Volant moteur bimasse — Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.

Vanne EGR — Encrassement de la vanne EGR provoquant une perte de puissance et voyant moteur. Problème récurrent sur les TDI.

Vanne EGR — Encrassement de la vanne EGR provoquant ralenti instable, fumées noires et perte de puissance. Problème récurrent sur ce moteur diesel.

Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

Problème injecteurs — Injecteurs diesel qui s'encrassent ou défaillent, causant des pertes de puissance et une consommation excessive.

Pompe à eau — Défaillance de la pompe à eau intégrée au moteur, risque de surchauffe.

Pompe à eau — Défaillance de la pompe à eau intégrée au moteur, risque de surchauffe.

Embrayage sec DSG7 — Mécatronique ou embrayage sec à surveiller. Vidange régulière impérative.

Embrayage sec DSG7 — Mécatronique ou embrayage sec à surveiller. Vidange régulière impérative.

Embrayage sec DSG7 — Mécatronique ou embrayage sec à surveiller. Vidange régulière impérative.

Embrayage sec DSG7 — Mécatronique ou embrayage sec à surveiller. Vidange régulière impérative.

Embrayage DSG7 — Embrayage à sec de la boîte DSG7 sujet à l'usure prématurée. Patinage et à-coups lors des passages de rapports.

Chaine de distribution — Entretien selon preconisations constructeur.

Chaîne de distribution TSI — Chaîne de distribution à contrôler.

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Dégradation batterie haute tension — Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

Dégradation batterie haute tension — Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

Dégradation batterie haute tension — Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

Vanne EGR / injecteurs — Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.

Chaîne de distribution TSI — Chaîne de distribution à contrôler.

Chaîne de distribution TSI — Chaîne de distribution à contrôler.

Chaîne de distribution TSI — Chaîne de distribution à contrôler.

Pompe à eau — Défaillance de la pompe à eau électrique causant surchauffe moteur, problème récurrent sur moteurs EA888.

Défaillance boîte DSG7 — Problèmes de soubresauts, à-coups ou mise en sécurité de la boîte automatique DSG7. Embrayages ou mécatronique défaillants.

Dégradation batterie haute tension — Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

Électronique 12V — Défaut de la batterie 12V auxiliaire causant des erreurs système.

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur.

Bobines allumage — Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.

Problème software batterie — Bugs logiciels provoquant des erreurs d'estimation d'autonomie et des dysfonctionnements de charge.

Problème d'embrayage DSG7 — Usure prématurée ou patinage de l'embrayage de la boîte DSG7, particulièrement en conduite urbaine. Soubresauts ou perte de puissance à la transmission.