🏆 EXCELLENT · FICHE AVA

Volkswagen Électrique 286ch

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

Produit 2022-2027286chessence

/ 100 fiabilite

EXCELLENT

Légendaire

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Pannes recurrentes documentees

Entretien periodique30% des cas

Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 500€

Électronique 12V15% des cas

Défaut de la batterie 12V auxiliaire causant des erreurs système.

~50 000 kmCout : 150€ – 400€

Problèmes logiciel IVI15% des cas

Dysfonctionnements du système d'infodivertissement avec écrans qui se figent ou redémarrages intempestifs.

~5 000 kmCout : 350€ – 800€

Problème charge DC rapide15% des cas

Limitation de puissance en charge rapide ou impossibilité de charger sur certaines bornes DC.

~25 000 kmCout : 400€ – 1 200€

Dégradation batterie15% des cas

Perte de capacité batterie progressive (8-15% sur 100 000 km selon usage et climat).

~80 000 km0

✗ POINTS FAIBLES

·Entretien periodique
·Électronique 12V
·Problèmes logiciel IVI
·Problème charge DC rapide

Cout possession

Cout 5 ans3 600€

Cout 10 ans7 200€

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Vehicules equipes

ID.5ID.7ID.7 Pro S

Questions frequentes

Le moteur Volkswagen Électrique 286ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 80/100. Verdict : Légendaire. 9 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du Électrique 286ch ?+

9 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Volkswagen Électrique 286ch : fiabilité 80/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - ID.5 - ID.7 - ID.7 Pro S ### Années de production 2022 – 2027 ### Pannes connues (9 signalées) #### Entretien periodique (couteux) Coût estimé : 400–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee. #### Électronique 12V (immobilisant) Coût estimé : 150–400€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaut de la batterie 12V auxiliaire causant des erreurs système. #### Problèmes logiciel IVI (couteux) Coût estimé : 350–800€ vers 5000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements du système d'infodivertissement avec écrans qui se figent ou redémarrages intempestifs. #### Problème charge DC rapide (couteux) Coût estimé : 400–1200€ vers 25000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Limitation de puissance en charge rapide ou impossibilité de charger sur certaines bornes DC. #### Dégradation batterie (usure_normale) Coût estimé : N/A vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Perte de capacité batterie progressive (8-15% sur 100 000 km selon usage et climat). ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 80/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026