Volvo 2.0 D 136ch

## Volvo 2.0 D 136ch : fiabilité 47/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - C30 - S40 II - V50 - V50 2.0 D ### Années de production 2004 – 2013 ### Pannes connues (15 signalées) #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 130000 km. Fréquence : 3 signalement(s). Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti. #### Injecteurs (couteux) Coût estimé : 400–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation. #### Filtre à particules (FAP) (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 120000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Colmatage du FAP en usage urbain, nécessitant régénération forcée ou remplacement. #### Vanne EGR (immobilisant) Coût estimé : 300–900€ vers 100000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur. #### Courroie de distribution (casse_moteur) Coût estimé : 3000–8000€ vers 160000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Rupture de courroie pouvant endommager soupapes et pistons sur ce moteur interférentiel. Révision impérative tous les 160000 km. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 800€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 47/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.