TRUST OS SCORE · FIABILITÉ 2024

Ferrari f8 tributo 2024 : fiable ou pas ?

Faut-il acheter une Ferrari f8 tributo 2024 d'occasion ? Score, pannes connues, coûts et verdict TRUST OS Score.

TRUST OS Score

Modèle à risque. Vérification approfondie indispensable.

48/100

Problèmes connus 2024

Embrayage F1/DCT

immobilisant

Embrayage robotisé à double disque. Usure accélérée en ville. Remplacement très coûteux.

~30 000 km8 00018 000

Garantie constructeur annulée

immobilisant

La préparation par un tuner (Mansory, Brabus, ABT, Novitec, Techart) annule généralement la garantie constructeur. En cas de panne, tout est à votre charge.

~5 000 km5 00050 000

Embrayage DCT7

couteux

Usure prématurée de l'embrayage de la boîte DCT7, particulièrement en conduite sportive. Symptômes: à-coups, glissement, voyants d'alerte.

~35 000 km8 00012 000

Système refroidissement

couteux

Fuites sur les radiateurs et durites du circuit de refroidissement complexe. Risque de surchauffe si non traité rapidement.

~40 000 km3 0006 000

Électronique moteur

couteux

Dysfonctionnements des calculateurs moteur et boîte, nécessitant reprogrammation ou remplacement. Erreurs sporadiques affichées.

~30 000 km1 5003 500

Entretien très coûteux

couteux

Coûts d'entretien 3 à 10x supérieurs à un véhicule classique. Pièces spécifiques, main-d'oeuvre spécialisée.

~20 000 km3 00015 000

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