TRUST OS SCORE · FIABILITÉ 2022

Ford Kuga Ii 2022 : fiable ou pas ?

Faut-il acheter une Ford Kuga Ii 2022 d'occasion ? Score, pannes connues, coûts et verdict TRUST OS Score.

TRUST OS Score

Modèle à risque. Vérification approfondie indispensable.

35/100

mineur

Usure rapide des plaquettes de frein arrière due à un mauvais calibrage du freinage régénératif sur ce modèle.

~20 000 km180–350€

immobilisant

Problèmes de patinage, vibrations et rupture de la courroie CVT, nécessitant souvent un remplacement complet de la transmission.

~45 000 km3 000–5 500€

immobilisant

Défaut du système de refroidissement de la batterie haute tension provoquant des modes dégradés et arrêts du système hybride.

~35 000 km1 200–2 500€

couteux

Dysfonctionnement du chargeur embarqué empêchant la recharge de la batterie sur prise domestique ou wallbox.

~25 000 km800–1 500€

couteux

Panne du module de contrôle hybride provoquant des dysfonctionnements du passage entre modes électrique et thermique.

~40 000 km1 000–1 800€

couteux

Usure prématurée du turbocompresseur avec perte de puissance et sifflement anormal, particulièrement sur les motorisations EcoBlue.

~80 000 km1 200–2 500€

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