TRUST OS SCORE · FIABILITÉ 2020

Peugeot 308 Ii 1 5 Bluehdi 130 2020 : fiable ou pas ?

Faut-il acheter une Peugeot 308 Ii 1 5 Bluehdi 130 2020d'occasion ? Score, pannes connues, coûts et verdict TRUST OS Score.

TRUST OS Score

Modèle à risque. Vérification approfondie indispensable.

59/100

Problèmes connus 2020

Problème AdBlue

immobilisant

Défaillances du système AdBlue : capteurs, injecteur ou pompe. Peut empêcher le redémarrage du véhicule.

~80 000 km400–1 500€

Encrassement FAP / EGR

couteux

FAP et vanne EGR sensibles en usage urbain.

~80 000 km500–1 500€

Encrassement FAP / EGR

couteux

FAP et vanne EGR sensibles en usage urbain.

~80 000 km500–1 500€

Défaillance boîte EAT8

couteux

Dysfonctionnements de la boîte automatique EAT8 : à-coups, passage de vitesses difficile, perte de puissance. Problème récurrent sur cette génération.

~90 000 km2 000–4 500€

Problème FAP

couteux

Colmatage du filtre à particules, particulièrement sur usage urbain. Voyant moteur et perte de puissance. Régénérations forcées nécessaires.

~100 000 km800–2 000€

Défaut capteur NOx

couteux

Dysfonctionnement du capteur d'oxyde d'azote provoquant un passage en mode dégradé et limitation de puissance.

~120 000 km600–1 200€

Motorisations 2020

1.5 BlueHDi 130chDiesel ·
59/100
1.5 BlueHDi 130chDiesel · EAT8
60/100
1.5 BlueHDi 100chDiesel ·
59/100
2.0 BlueHDi 150chDiesel ·
59/100

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