Peugeot 308 ii 1 5 bluehdi 130 : fiabilité, problèmes et verdict
Tu veux acheter une Peugeot 308 ii 1 5 bluehdi 130d'occasion ? Voici ce que tu dois absolument savoir avant de signer.
Est-ce un bon achat ?
Risqué
La Peugeot 308 ii 1 5 bluehdi 130 est un modèle à risque. Des problèmes mécaniques fréquents sont documentés. Prudence.
Problèmes connus
Source : Base AvantAchat · retours propriétairesProblème AdBlue
immobilisantDéfaillances du système AdBlue : capteurs, injecteur ou pompe. Peut empêcher le redémarrage du véhicule.
Encrassement FAP / EGR
couteuxFAP et vanne EGR sensibles en usage urbain.
Encrassement FAP / EGR
couteuxFAP et vanne EGR sensibles en usage urbain.
Encrassement FAP / EGR
couteuxFAP et vanne EGR sensibles en usage urbain.
Défaillance boîte EAT8
couteuxDysfonctionnements de la boîte automatique EAT8 : à-coups, passage de vitesses difficile, perte de puissance. Problème récurrent sur cette génération.
Problème FAP
couteuxColmatage du filtre à particules, particulièrement sur usage urbain. Voyant moteur et perte de puissance. Régénérations forcées nécessaires.
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Questions fréquentes
La Peugeot 308 ii 1 5 bluehdi 130 est-elle fiable ?▾
Quels sont les problèmes connus de la Peugeot 308 ii 1 5 bluehdi 130 ?▾
Combien coûte l'entretien d'une Peugeot 308 ii 1 5 bluehdi 130 ?▾
Faut-il acheter une Peugeot 308 ii 1 5 bluehdi 130 d'occasion ?▾
Comment vérifier une annonce Peugeot 308 ii 1 5 bluehdi 130 ?▾
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