Peugeot 408 2020 : fiable ou pas ?

Consommation d'huile excessive nécessitant des appoints fréquents.

Blocage ou redémarrages intempestifs de l'écran central i-Cockpit affectant navigation, climatisation et connectivité.

Décharge rapide ou défaillance de la batterie auxiliaire 12V liée aux cycles de charge/décharge fréquents du système hybride.

Température excessive du système de refroidissement des composants électriques causant des coupures de sécurité.

Défaillance de la pompe HP du système d'injection directe provoquant des calages, perte de puissance et difficultés de démarrage.

Encrassement des soupapes par injection directe, perte de puissance progressive.