⚠️ A RISQUE · FICHE AVA

Citroën 1.2 PureTech 130

Courroie de distribution humide — La courroie de distribution baigne dans l'huile moteur et peut se détendre prématurément, causant des ratés moteur ou la casse.

Produit 2020-20241200ccessence
52
/ 100 fiabilite
A RISQUE
Prudence
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Pannes recurrentes documentees

Courroie de distribution humide15% des cas

La courroie de distribution baigne dans l'huile moteur et peut se détendre prématurément, causant des ratés moteur ou la casse.

~60 000 kmCout : 2 500€ – 8 000€
Soubresauts boîte EAT815% des cas

Transmission automatique présentant des à-coups et hésitations, particulièrement à basse vitesse et en mode parking.

~40 000 kmCout : 800€ – 3 500€
Défauts écran tactile15% des cas

Écran central qui se fige, redémarre spontanément ou ne répond plus au tactile, affectant la climatisation et navigation.

~50 000 kmCout : 300€ – 800€
Pompe à eau électrique15% des cas

Défaillance de la pompe à eau électrique causant des surchauffes moteur et voyants au tableau de bord.

~70 000 kmCout : 450€ – 800€
Injecteurs encrassés15% des cas

Encrassement des injecteurs du moteur 3 cylindres provoquant des pertes de puissance et une consommation excessive.

~80 000 kmCout : 600€ – 1 200€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Courroie de distribution humide
  • ·Soubresauts boîte EAT8
  • ·Défauts écran tactile
  • ·Pompe à eau électrique
Cout possession
Cout 5 ans3 900€
Cout 10 ans7 800€
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Vehicules equipes

C4

Questions frequentes

Le moteur Citroën 1.2 PureTech 130 est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 52/100. Verdict : Prudence. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 1.2 PureTech 130 ?+
5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Citroën 1.2 PureTech 130 : fiabilité 52/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - C4 ### Années de production 2020 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Courroie de distribution humide (casse_moteur) Coût estimé : 2500–8000€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La courroie de distribution baigne dans l'huile moteur et peut se détendre prématurément, causant des ratés moteur ou la casse. #### Soubresauts boîte EAT8 (couteux) Coût estimé : 800–3500€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Transmission automatique présentant des à-coups et hésitations, particulièrement à basse vitesse et en mode parking. #### Défauts écran tactile (mineur) Coût estimé : 300–800€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Écran central qui se fige, redémarre spontanément ou ne répond plus au tactile, affectant la climatisation et navigation. #### Pompe à eau électrique (immobilisant) Coût estimé : 450–800€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à eau électrique causant des surchauffes moteur et voyants au tableau de bord. #### Injecteurs encrassés (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement des injecteurs du moteur 3 cylindres provoquant des pertes de puissance et une consommation excessive. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2200€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 52/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026