⚠️ A RISQUE · FICHE AVA

Citroën 1.6 PHEV 225ch

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Produit 2020-20271600cc225chhybride

/ 100 fiabilite

A RISQUE

Prudence

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Pannes recurrentes documentees

Bobines d'allumage / bougies15% des cas

Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

~80 000 kmCout : 150€ – 400€

Batterie hybride / electronique15% des cas

Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller.

~80 000 kmCout : 2 000€ – 5 000€

Défaillance pompe à eau électrique15% des cas

Panne de la pompe à eau électrique du système hybride causant surchauffe et voyants d'alerte. Problème récurrent sur les premières séries.

~45 000 kmCout : 800€ – 1 200€

Problème boîtier BSI15% des cas

Dysfonctionnements électroniques multiples liés au boîtier BSI : éclairage, verrouillage, démarrage aléatoire.

~35 000 kmCout : 600€ – 1 000€

Usure prématurée embrayages EAT815% des cas

Patinage et usure accélérée des embrayages de la boîte EAT8 sur versions hybrides, particulièrement sollicitée.

~120 000 kmCout : 2 500€ – 4 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Bobines d'allumage / bougies
·Batterie hybride / electronique
·Défaillance pompe à eau électrique
·Problème boîtier BSI

Cout possession

Cout 5 ans2 700€

Cout 10 ans5 400€

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Vehicules equipes

C5 Aircross Hybrid 225C5 Aircross PHEVC5 X

Questions frequentes

Le moteur Citroën 1.6 PHEV 225ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 44/100. Verdict : Prudence. 7 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.6 PHEV 225ch ?+

7 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Citroën 1.6 PHEV 225ch : fiabilité 44/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - C5 Aircross Hybrid 225 - C5 Aircross PHEV - C5 X ### Années de production 2020 – 2027 ### Pannes connues (7 signalées) #### Bobines d'allumage / bougies (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé. #### Batterie hybride / electronique (couteux) Coût estimé : 2000–5000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller. #### Défaillance pompe à eau électrique (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne de la pompe à eau électrique du système hybride causant surchauffe et voyants d'alerte. Problème récurrent sur les premières séries. #### Problème boîtier BSI (immobilisant) Coût estimé : 600–1000€ vers 35000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements électroniques multiples liés au boîtier BSI : éclairage, verrouillage, démarrage aléatoire. #### Usure prématurée embrayages EAT8 (couteux) Coût estimé : 2500–4000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Patinage et usure accélérée des embrayages de la boîte EAT8 sur versions hybrides, particulièrement sollicitée. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 44/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026