💀 CATASTROPHIQUE · FICHE AVA

Citroën 2.0 HDi 150ch

Injecteurs HDi — Encrassement ou défaillance des injecteurs piezo, perte de puissance et fumées. Problème récurrent sur ce moteur 2.0 HDi.

Produit 2008-20172000cc150chdiesel

/ 100 fiabilite

CATASTROPHIQUE

Moteur à fuir

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Moteur à risque catastrophique

Citroën 2.0 HDi 150ch

Code moteur : HDi

« Injecteurs HDi — Encrassement ou défaillance des injecteurs piezo, perte de puissance et fumées. Problème récurrent sur ce moteur 2.0 HDi. »

Coût moyen de la panne2 700 €

Moteur classé catastrophique par AVA. Les chiffres proviennent de 7 sources croisées et des retours terrain.

Pannes recurrentes documentees

Injecteurs HDi15% des cas

Encrassement ou défaillance des injecteurs piezo, perte de puissance et fumées. Problème récurrent sur ce moteur 2.0 HDi.

~120 000 kmCout : 800€ – 2 500€

FAP défaillant15% des cas

Filtre à particules qui se colmate ou se fissure, voyant orange et mode dégradé. Nécessite remplacement complet.

~150 000 kmCout : 1 200€ – 2 000€

Suspension hydraulique15% des cas

Fuites des sphères ou amortisseurs hydrauliques sur finitions haut de gamme, affaissement du véhicule.

~100 000 kmCout : 600€ – 1 200€

Embrayage BVM615% des cas

Usure prématurée du disque d'embrayage, patinage et difficulté à passer les vitesses. Kit complet à remplacer.

~140 000 kmCout : 900€ – 1 400€

Pompe haute pression15% des cas

Défaillance de la pompe HP du système d'injection, démarrage difficile et perte de puissance brutale.

~180 000 kmCout : 1 500€ – 2 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Injecteurs HDi
·FAP défaillant
·Suspension hydraulique
·Embrayage BVM6

Cout possession

Cout 5 ans2 700€

Cout 10 ans5 400€

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Vehicules equipes

C5 II

Questions frequentes

Le moteur Citroën 2.0 HDi 150ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 35/100. Verdict : Moteur à fuir. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.0 HDi 150ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Citroën 2.0 HDi 150ch : fiabilité 35/100 **Verdict AVA : Moteur à fuir** (catastrophique) ### Modèles concernés - C5 II ### Années de production 2008 – 2017 ### Pannes connues (6 signalées) #### Injecteurs HDi (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou défaillance des injecteurs piezo, perte de puissance et fumées. Problème récurrent sur ce moteur 2.0 HDi. #### FAP défaillant (couteux) Coût estimé : 1200–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Filtre à particules qui se colmate ou se fissure, voyant orange et mode dégradé. Nécessite remplacement complet. #### Suspension hydraulique (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Fuites des sphères ou amortisseurs hydrauliques sur finitions haut de gamme, affaissement du véhicule. #### Embrayage BVM6 (couteux) Coût estimé : 900–1400€ vers 140000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du disque d'embrayage, patinage et difficulté à passer les vitesses. Kit complet à remplacer. #### Pompe haute pression (immobilisant) Coût estimé : 1500–2200€ vers 180000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe HP du système d'injection, démarrage difficile et perte de puissance brutale. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2200€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 35/100 — catastrophique ### Faut-il l'acheter ? Moteur à fuir. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026