Moteur dci : fiable ou risqué ?

Défaillance du capteur d'oxyde d'azote provoquant un passage en mode dégradé et voyant antipollution.

Défaillance du capteur de pression turbo provoquant passage en mode dégradé et perte de puissance.

Usure normale de l'embrayage avec patinage et difficulté de passage des vitesses.

Défaillance de la pompe HP causant démarrage difficile et coupures moteur. Panne caractéristique des dCi 110.

Bruits métalliques au ralenti et vibrations dues à l'usure du volant moteur bi-masse.

Usure prématurée du kit embrayage, patinage et difficulté à passer les vitesses. Problème récurrent sur ce moteur.

Encrassement ou défaillance des injecteurs causant des ratés moteur, surconsommation et fumée noire.

Volant moteur bimasse défaillant causant vibrations et bruits métalliques. Souvent remplacé avec l'embrayage.