💀 CATASTROPHIQUE · FICHE AVA

Fiat 1.4 Turbo MultiAir 140ch

Pompe à huile — Défaillance de la pompe à huile électrique pouvant causer une perte de pression d'huile. Problème connu sur le moteur 1.4 MultiAir.

Produit 2016-20201400cc140chessence
24
/ 100 fiabilite
CATASTROPHIQUE
Moteur à fuir
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Moteur à risque catastrophique

Fiat 1.4 Turbo MultiAir 140ch

Code moteur : Turbo

« Pompe à huile — Défaillance de la pompe à huile électrique pouvant causer une perte de pression d'huile. Problème connu sur le moteur 1.4 MultiAir. »

Coût moyen de la panne3 600 €

Moteur classé catastrophique par AVA. Les chiffres proviennent de 7 sources croisées et des retours terrain.

Pannes recurrentes documentees

Pompe à huile15% des cas

Défaillance de la pompe à huile électrique pouvant causer une perte de pression d'huile. Problème connu sur le moteur 1.4 MultiAir.

~60 000 kmCout : 1 500€ – 3 500€
Embrayage15% des cas

Usure prématurée du disque d'embrayage et volant moteur bi-masse. Patinage et bruits caractéristiques.

~80 000 kmCout : 1 200€ – 1 800€
Système MultiAir15% des cas

Dysfonctionnement du système de distribution variable MultiAir causant perte de puissance et à-coups.

~90 000 kmCout : 800€ – 1 500€
Capteur pression turbo15% des cas

Panne du capteur de pression du turbocompresseur provoquant un mode dégradé et voyant moteur.

~70 000 kmCout : 300€ – 600€
Problèmes électriques15% des cas

Dysfonctionnements divers de l'électronique embarquée, notamment système d'infodivertissement et capteurs.

~50 000 kmCout : 200€ – 800€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Pompe à huile
  • ·Embrayage
  • ·Système MultiAir
  • ·Capteur pression turbo
Cout possession
Cout 5 ans3 600€
Cout 10 ans7 200€
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Vehicules equipes

124 Spider

Questions frequentes

Le moteur Fiat 1.4 Turbo MultiAir 140ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 24/100. Verdict : Moteur à fuir. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 1.4 Turbo MultiAir 140ch ?+
6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Fiat 1.4 Turbo MultiAir 140ch : fiabilité 24/100 **Verdict AVA : Moteur à fuir** (catastrophique) ### Modèles concernés - 124 Spider ### Années de production 2016 – 2020 ### Pannes connues (6 signalées) #### Pompe à huile (casse_moteur) Coût estimé : 1500–3500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à huile électrique pouvant causer une perte de pression d'huile. Problème connu sur le moteur 1.4 MultiAir. #### Embrayage (immobilisant) Coût estimé : 1200–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du disque d'embrayage et volant moteur bi-masse. Patinage et bruits caractéristiques. #### Système MultiAir (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du système de distribution variable MultiAir causant perte de puissance et à-coups. #### Capteur pression turbo (couteux) Coût estimé : 300–600€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du capteur de pression du turbocompresseur provoquant un mode dégradé et voyant moteur. #### Problèmes électriques (mineur) Coût estimé : 200–800€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements divers de l'électronique embarquée, notamment système d'infodivertissement et capteurs. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2500€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 24/100 — catastrophique ### Faut-il l'acheter ? Moteur à fuir. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026