Moteurs Fiat : la verite

Turbo défaillant — Problèmes de turbocompresseur avec perte de puissance, fumée bleue ou noire. Usure prématurée des paliers et joints.

Embrayage DCT6 défaillant — L'embrayage de la boîte DCT6 peut présenter des patinages et des à-coups lors des changements de rapports. Usure prématurée des disques d'embrayage.

Pompe à huile — Défaillance de la pompe à huile électrique pouvant causer une perte de pression d'huile. Problème connu sur le moteur 1.4 MultiAir.

Turbo encrassé — Encrassement et usure prématurée du turbocompresseur sur le moteur 1.9 JTD, perte de puissance progressive.

Problème volant moteur — Volant moteur bi-masse défaillant causant vibrations et bruits à l'embrayage. Problème récurrent sur les JTD.

Injecteurs diesel — Défaillance des injecteurs Multijet provoquant ratés moteur, fumée noire et surconsommation. Problème récurrent sur ce moteur 1.3 Multijet.

Injecteurs diesel — Défaillance des injecteurs diesel entraînant perte de puissance, fumée noire et surconsommation. Problème récurrent sur le moteur 1.3 Multijet.

Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

Chaîne de distribution — Usure prématurée de la chaîne de distribution causant des claquements et risque de casse moteur. Problème récurrent sur le moteur 1.6 16v.

Défaillance turbo — Panne du turbocompresseur avec perte de puissance et fumée bleue. Problème récurrent sur le 2.3 Multijet.

Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

Pompe à eau défectueuse — Fuite ou blocage de la pompe à eau du moteur 1.0 FireFly causant surchauffe moteur.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Électronique 12V — Défaut de la batterie 12V auxiliaire causant des erreurs système.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Problème injecteurs — Les injecteurs diesel peuvent s'encrasser ou fuir, provoquant des à-coups moteur, fumées noires et surconsommation. Problème récurrent sur le 1.3 Multijet.

Défaillance climatisation — Problèmes de fonctionnement du système de climatisation et chauffage, liés à la gestion électronique spécifique au véhicule électrique.

Problème chargeur embarqué — Le chargeur embarqué peut présenter des dysfonctionnements empêchant la recharge sur certaines bornes ou ralentissant le processus de charge.

Bobines allumage — Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.

Bobines allumage — Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.

Embrayage prématuré — Usure accélérée du disque d'embrayage et du volant moteur, particulièrement en conduite urbaine.

Injecteurs / volant moteur — Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.

Injecteurs / volant moteur — Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.

Injecteurs / volant moteur — Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.

Boîte DCT6 - Embrayages — Usure prématurée des embrayages de la transmission DCT6, provoquant patinage et à-coups. Problème récurrent sur cette boîte robotisée.

Injecteurs / volant moteur — Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.

Défaillance chargeur embarqué — Panne du chargeur embarqué empêchant la recharge sur prise domestique ou wallbox AC. Nécessite remplacement de l'unité complète.

Injecteurs / volant moteur — Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.

Injecteurs / volant moteur — Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.

Injecteurs / volant moteur — Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur.

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur.

Filtre à particules (FAP) — Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire.

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Dégradation batterie haute tension — Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

Dégradation batterie haute tension — Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

Dégradation batterie haute tension — Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.