Fiat 2.3 Multijet 140

Défaillance turbo — Panne du turbocompresseur avec perte de puissance et fumée bleue. Problème récurrent sur le 2.3 Multijet.

2014-20242300 ccdieselMultiJet

AVA45SUR 100MOTEUR

À RISQUE

Prudence

Une annonce avec ce moteur vous intéresse ?

AVA analyse l'annonce, détecte les contradictions et produit le script de négociation.

Scanner l'annonce →

Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Défaillance turbo

Panne du turbocompresseur avec perte de puissance et fumée bleue. Problème récurrent sur le 2.3 Multijet.

KM risque:~120 000 km

Coût:1 200€ - 2 500€

Injecteurs défaillants

Encrassement ou panne des injecteurs haute pression causant ratés moteur et surconsommation.

KM risque:~100 000 km

Coût:800€ - 1 800€

Pompe AdBlue

Défaillance de la pompe AdBlue empêchant le démarrage du véhicule après 2016.

KM risque:~90 000 km

Coût:400€ - 800€

Volant moteur biamsse

Usure prématurée du volant moteur biamsse avec vibrations et bruits au ralenti.

KM risque:~80 000 km

Coût:1 000€ - 1 600€

Capteur FAP

Dysfonctionnement des capteurs de pression du filtre à particules avec témoin moteur allumé.

KM risque:~70 000 km

Coût:200€ - 600€

✗ POINTS FAIBLES

·Défaillance turbo
·Injecteurs défaillants
·Pompe AdBlue
·Volant moteur biamsse

Timeline production & rappels

2014Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 900€

Coût 10 ans7 800€

Analyse détaillée

## Fiat 2.3 Multijet 140 : fiabilité 45/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - Ducato ### Années de production 2014 – 2024 ### Pannes connues (6 signalées) #### Défaillance turbo (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du turbocompresseur avec perte de puissance et fumée bleue. Problème récurrent sur le 2.3 Multijet. #### Injecteurs défaillants (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou panne des injecteurs haute pression causant ratés moteur et surconsommation. #### Pompe AdBlue (immobilisant) Coût estimé : 400–800€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe AdBlue empêchant le démarrage du véhicule après 2016. #### Volant moteur biamsse (couteux) Coût estimé : 1000–1600€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du volant moteur biamsse avec vibrations et bruits au ralenti. #### Capteur FAP (couteux) Coût estimé : 200–600€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement des capteurs de pression du filtre à particules avec témoin moteur allumé. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2800€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 45/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.