⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Ford 1.5 EcoBlue 100ch

Courroie de distribution — Remplacement préventif obligatoire tous les 160000 km pour éviter la casse moteur.

Produit 2014-20241500cc100chdiesel
66
/ 100 fiabilite
CORRECT
Correct
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Pannes recurrentes documentees

Courroie de distribution15% des cas

Remplacement préventif obligatoire tous les 160000 km pour éviter la casse moteur.

~160 000 kmCout : 600€ – 900€
Injecteurs défaillants15% des cas

Encrassement ou défaillance des injecteurs common rail causant des ratés moteur et surconsommation.

~120 000 kmCout : 800€ – 1 500€
Problème FAP15% des cas

Colmatage du filtre à particules diesel nécessitant nettoyage ou remplacement complet.

~100 000 kmCout : 600€ – 2 000€
Capteur NOx défaillant15% des cas

Panne du capteur d'oxyde d'azote provoquant le passage en mode dégradé et limitation de puissance.

~80 000 kmCout : 400€ – 800€
Turbo défaillant15% des cas

Usure prématurée du turbocompresseur avec perte de puissance et fumées bleues à l'échappement.

~150 000 kmCout : 1 200€ – 2 500€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Courroie de distribution
  • ·Injecteurs défaillants
  • ·Problème FAP
  • ·Capteur NOx défaillant
Cout possession
Cout 5 ans3 600€
Cout 10 ans7 200€
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Vehicules equipes

Transit Connect

Questions frequentes

Le moteur Ford 1.5 EcoBlue 100ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 66/100. Verdict : Correct. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 1.5 EcoBlue 100ch ?+
6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Ford 1.5 EcoBlue 100ch : fiabilité 66/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Transit Connect ### Années de production 2014 – 2024 ### Pannes connues (6 signalées) #### Courroie de distribution (casse_moteur) Coût estimé : 600–900€ vers 160000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Remplacement préventif obligatoire tous les 160000 km pour éviter la casse moteur. #### Injecteurs défaillants (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou défaillance des injecteurs common rail causant des ratés moteur et surconsommation. #### Problème FAP (couteux) Coût estimé : 600–2000€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Colmatage du filtre à particules diesel nécessitant nettoyage ou remplacement complet. #### Capteur NOx défaillant (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du capteur d'oxyde d'azote provoquant le passage en mode dégradé et limitation de puissance. #### Turbo défaillant (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du turbocompresseur avec perte de puissance et fumées bleues à l'échappement. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2500€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 66/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026