⚙️ CORRECT · FICHE AVA
Ford 2.0 EcoBlue 150
Injecteurs / turbo — Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.
Produit 2015-20232000ccdiesel
60
/ 100 fiabilite
CORRECT
Correct
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AVA analyse l annonce, detecte les contradictions et produit le script de negociation.
Pannes recurrentes documentees
Injecteurs / turbo30% des cas
Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.
~80 000 kmCout : 500€ – 2 000€
✗ POINTS FAIBLES
- ·Injecteurs / turbo
Cout possession
Cout 5 ans900€
Cout 10 ans1 800€
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Vehicules equipes
Galaxy IIIS-Max II
Questions frequentes
Le moteur Ford 2.0 EcoBlue 150 est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 60/100. Verdict : Correct. 1 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 2.0 EcoBlue 150 ?+
1 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.
Analyse detaillee
## Ford 2.0 EcoBlue 150 : fiabilité 60/100
**Verdict AVA : Correct** (correct)
### Modèles concernés
- Galaxy III
- S-Max II
### Années de production
2015 – 2023
### Pannes connues (1 signalées)
#### Injecteurs / turbo (couteux)
Coût estimé : 500–2000€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s).
Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.
### Coût d'entretien estimé
Coût risque min : 300€ — max : 1500€
### Score TRUST OS
60/100 — correct
### Faut-il l'acheter ?
Correct. Peu de pannes documentées.
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Analyser mon annonce →Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026