💀 CATASTROPHIQUE · FICHE AVA

GWM 2.0 Turbo PHEV 476ch

Défaut système hybride — Problèmes de gestion de l'énergie entre moteur thermique et électrique, voyants d'alerte système hybride. Mise à jour logicielle nécessaire.

Produit 2023-20252000cc476chhybride

/ 100 fiabilite

CATASTROPHIQUE

Moteur à fuir

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Moteur à risque catastrophique

GWM 2.0 Turbo PHEV 476ch

Code moteur : Électrique

« Défaut système hybride — Problèmes de gestion de l'énergie entre moteur thermique et électrique, voyants d'alerte système hybride. Mise à jour logicielle nécessaire. »

Coût moyen de la panne3 900 €

Moteur classé catastrophique par AVA. Les chiffres proviennent de 7 sources croisées et des retours terrain.

Pannes recurrentes documentees

Défaut système hybride15% des cas

Problèmes de gestion de l'énergie entre moteur thermique et électrique, voyants d'alerte système hybride. Mise à jour logicielle nécessaire.

~25 000 kmCout : 800€ – 2 500€

Problème chargeur embarqué15% des cas

Dysfonctionnement du chargeur embarqué, recharge lente ou impossible sur certaines bornes. Remplacement du module de charge requis.

~40 000 kmCout : 1 200€ – 3 000€

Défaillance écran tactile15% des cas

Écran central qui se fige, redémarrages intempestifs ou perte de fonctionnalités. Mise à jour ou remplacement de l'unité d'infodivertissement.

~20 000 kmCout : 400€ – 1 500€

Réseau SAV limité15% des cas

Peu de garages agréés en France. Délais de réparation allongés, pièces importées.

~30 000 kmCout : 200€ – 800€

Logiciel et mises à jour15% des cas

Interface multimédia parfois instable. Mises à jour OTA dépendantes du constructeur chinois.

~15 000 km0

✗ POINTS FAIBLES

·Défaut système hybride
·Problème chargeur embarqué
·Défaillance écran tactile
·Réseau SAV limité

Cout possession

Cout 5 ans3 900€

Cout 10 ans7 800€

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Vehicules equipes

Wey Coffee 01

Questions frequentes

Le moteur GWM 2.0 Turbo PHEV 476ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 36/100. Verdict : Moteur à fuir. 7 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.0 Turbo PHEV 476ch ?+

7 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## GWM 2.0 Turbo PHEV 476ch : fiabilité 36/100 **Verdict AVA : Moteur à fuir** (catastrophique) ### Modèles concernés - Wey Coffee 01 ### Années de production 2023 – 2025 ### Pannes connues (7 signalées) #### Défaut système hybride (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 25000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes de gestion de l'énergie entre moteur thermique et électrique, voyants d'alerte système hybride. Mise à jour logicielle nécessaire. #### Problème chargeur embarqué (couteux) Coût estimé : 1200–3000€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du chargeur embarqué, recharge lente ou impossible sur certaines bornes. Remplacement du module de charge requis. #### Défaillance écran tactile (mineur) Coût estimé : 400–1500€ vers 20000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Écran central qui se fige, redémarrages intempestifs ou perte de fonctionnalités. Mise à jour ou remplacement de l'unité d'infodivertissement. #### Réseau SAV limité (couteux) Coût estimé : 200–800€ vers 30000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Peu de garages agréés en France. Délais de réparation allongés, pièces importées. #### Logiciel et mises à jour (mineur) Coût estimé : N/A vers 15000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Interface multimédia parfois instable. Mises à jour OTA dépendantes du constructeur chinois. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 36/100 — catastrophique ### Faut-il l'acheter ? Moteur à fuir. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026