⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Hyundai 2.0 CRDi 136ch

Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

Produit 2010-20152000cc136chdiesel

/ 100 fiabilite

CORRECT

Correct

Une annonce avec ce moteur vous interesse ?

AVA analyse l annonce, detecte les contradictions et produit le script de negociation.

Scanner l annonce →

Pannes recurrentes documentees

Injecteurs15% des cas

Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

~150 000 kmCout : 400€ – 2 000€

Volant moteur bimasse15% des cas

Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.

~130 000 kmCout : 800€ – 1 800€

Dysfonctionnement vanne EGR15% des cas

Encrassement de la vanne EGR provoquant des pertes de puissance, fumées et voyants moteur.

~80 000 kmCout : 300€ – 600€

Défaillance capteur FAP15% des cas

Dysfonctionnement du capteur de pression différentielle du filtre à particules, provoquant des régénérations fréquentes et passages en mode dégradé.

~90 000 kmCout : 400€ – 800€

Problème injecteurs diesel15% des cas

Encrassement ou défaillance des injecteurs common rail causant des à-coups, fumées noires et surconsommation.

~130 000 kmCout : 800€ – 1 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Injecteurs
·Volant moteur bimasse
·Dysfonctionnement vanne EGR
·Défaillance capteur FAP

Cout possession

Cout 5 ans2 700€

Cout 10 ans5 400€

VERIFIER CE MODELE

Historique reel via VIN

Compteur trafique ? Accident ? Vol ? Propose par CarVertical, partenaire AVA pour l historique verifie.

Verifier l historique →

Vehicules equipes

ix35Tucson II

Questions frequentes

Le moteur Hyundai 2.0 CRDi 136ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 58/100. Verdict : Correct. 10 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.0 CRDi 136ch ?+

10 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Hyundai 2.0 CRDi 136ch : fiabilité 58/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - ix35 - Tucson II ### Années de production 2010 – 2015 ### Pannes connues (10 signalées) #### Injecteurs (couteux) Coût estimé : 400–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation. #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 130000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti. #### Dysfonctionnement vanne EGR (couteux) Coût estimé : 300–600€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement de la vanne EGR provoquant des pertes de puissance, fumées et voyants moteur. #### Défaillance capteur FAP (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du capteur de pression différentielle du filtre à particules, provoquant des régénérations fréquentes et passages en mode dégradé. #### Problème injecteurs diesel (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 130000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou défaillance des injecteurs common rail causant des à-coups, fumées noires et surconsommation. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 800€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 58/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Pret a analyser votre annonce ?

Rapport complet a 4,90€. Verdict + script de negociation + questions vendeur.

Analyser mon annonce →

Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026