🏆 EXCELLENT · FICHE AVA

Hyundai 2.2 CRDi 177ch

Injecteurs / turbo CRDi — Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller.

Produit 2021-20272200cc177chdiesel

/ 100 fiabilite

EXCELLENT

Légendaire

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Pannes recurrentes documentees

Injecteurs / turbo CRDi15% des cas

Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 800€

Problème turbo15% des cas

Encrassement ou défaillance du turbocompresseur sur le moteur 2.2 CRDi, perte de puissance progressive.

~120 000 kmCout : 1 500€ – 3 500€

Défaut injecteurs15% des cas

Injecteurs diesel qui s'encrassent ou tombent en panne, provoquant des à-coups et une surconsommation.

~100 000 kmCout : 800€ – 2 000€

Problème BVA815% des cas

Boîte automatique 8 rapports qui peut présenter des à-coups ou des changements de vitesses brutaux.

~80 000 kmCout : 2 000€ – 4 500€

Défaut FAP15% des cas

Filtre à particules qui se colmate prématurément, nécessitant un nettoyage ou un remplacement.

~70 000 kmCout : 600€ – 1 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Injecteurs / turbo CRDi
·Problème turbo
·Défaut injecteurs
·Problème BVA8

Cout possession

Cout 5 ans3 600€

Cout 10 ans7 200€

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Vehicules equipes

Staria

Questions frequentes

Le moteur Hyundai 2.2 CRDi 177ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 85/100. Verdict : Légendaire. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.2 CRDi 177ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Hyundai 2.2 CRDi 177ch : fiabilité 85/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Staria ### Années de production 2021 – 2027 ### Pannes connues (6 signalées) #### Injecteurs / turbo CRDi (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller. #### Problème turbo (couteux) Coût estimé : 1500–3500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou défaillance du turbocompresseur sur le moteur 2.2 CRDi, perte de puissance progressive. #### Défaut injecteurs (couteux) Coût estimé : 800–2000€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Injecteurs diesel qui s'encrassent ou tombent en panne, provoquant des à-coups et une surconsommation. #### Problème BVA8 (couteux) Coût estimé : 2000–4500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Boîte automatique 8 rapports qui peut présenter des à-coups ou des changements de vitesses brutaux. #### Défaut FAP (couteux) Coût estimé : 600–1800€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Filtre à particules qui se colmate prématurément, nécessitant un nettoyage ou un remplacement. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 85/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026