💀 CATASTROPHIQUE · FICHE AVA

Infiniti 1.5 dCi 109ch

Boîte DCT7 défaillante — Problèmes de saccades, passages de vitesses brutaux et blocages en mode dégradé. Joint d'étanchéité et calculateur souvent en cause.

Produit 2016-20201500cc109chdiesel

/ 100 fiabilite

CATASTROPHIQUE

Moteur à fuir

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Moteur à risque catastrophique

Infiniti 1.5 dCi 109ch

Code moteur : dCi

« Boîte DCT7 défaillante — Problèmes de saccades, passages de vitesses brutaux et blocages en mode dégradé. Joint d'étanchéité et calculateur souvent en cause. »

Coût moyen de la panne3 900 €

Moteur classé catastrophique par AVA. Les chiffres proviennent de 7 sources croisées et des retours terrain.

Pannes recurrentes documentees

Boîte DCT7 défaillante15% des cas

Problèmes de saccades, passages de vitesses brutaux et blocages en mode dégradé. Joint d'étanchéité et calculateur souvent en cause.

~70 000 kmCout : 2 500€ – 4 500€

Système SCR défaillant15% des cas

Panne du système de réduction catalytique avec voyant AdBlue, capteur NOx et injecteur urée fréquemment défectueux.

~80 000 kmCout : 800€ – 1 800€

Turbo encrassé15% des cas

Perte de puissance et fumée noire due à l'encrassement du turbocompresseur, particulièrement sur trajets urbains.

~90 000 kmCout : 1 200€ – 2 200€

Pompe à carburant haute pression15% des cas

Défaillance de la pompe HP causant des à-coups moteur et difficultés de démarrage à froid.

~100 000 kmCout : 1 000€ – 1 600€

Capteurs de stationnement15% des cas

Dysfonctionnements des capteurs de parking et caméra de recul avec messages d'erreur récurrents.

~60 000 kmCout : 200€ – 600€

✗ POINTS FAIBLES

·Boîte DCT7 défaillante
·Système SCR défaillant
·Turbo encrassé
·Pompe à carburant haute pression

Cout possession

Cout 5 ans3 900€

Cout 10 ans7 800€

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Vehicules equipes

Q30

Questions frequentes

Le moteur Infiniti 1.5 dCi 109ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 36/100. Verdict : Moteur à fuir. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.5 dCi 109ch ?+

5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Infiniti 1.5 dCi 109ch : fiabilité 36/100 **Verdict AVA : Moteur à fuir** (catastrophique) ### Modèles concernés - Q30 ### Années de production 2016 – 2020 ### Pannes connues (5 signalées) #### Boîte DCT7 défaillante (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes de saccades, passages de vitesses brutaux et blocages en mode dégradé. Joint d'étanchéité et calculateur souvent en cause. #### Système SCR défaillant (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du système de réduction catalytique avec voyant AdBlue, capteur NOx et injecteur urée fréquemment défectueux. #### Turbo encrassé (couteux) Coût estimé : 1200–2200€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Perte de puissance et fumée noire due à l'encrassement du turbocompresseur, particulièrement sur trajets urbains. #### Pompe à carburant haute pression (couteux) Coût estimé : 1000–1600€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe HP causant des à-coups moteur et difficultés de démarrage à froid. #### Capteurs de stationnement (mineur) Coût estimé : 200–600€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements des capteurs de parking et caméra de recul avec messages d'erreur récurrents. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 36/100 — catastrophique ### Faut-il l'acheter ? Moteur à fuir. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026