⚠️ A RISQUE · FICHE AVA

Jeep 2.0 Turbo PHEV 380ch

Problèmes batterie haute tension — Dégradation prématurée de la batterie lithium-ion, perte d'autonomie électrique significative et dysfonctionnements de charge.

Produit 2022-20252000cc380chhybride

/ 100 fiabilite

A RISQUE

Prudence

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Pannes recurrentes documentees

Problèmes batterie haute tension15% des cas

Dégradation prématurée de la batterie lithium-ion, perte d'autonomie électrique significative et dysfonctionnements de charge.

~80 000 kmCout : 8 000€ – 12 000€

Défaillances turbo 2.0L15% des cas

Problèmes de wastegate et d'actuateur de turbo, perte de pression et fumée bleue. Usure prématurée des paliers.

~100 000 kmCout : 2 000€ – 4 000€

Problèmes électroniques habitacle15% des cas

Dysfonctionnements de l'écran tactile UConnect, bugs logiciels et problèmes de connectivité Bluetooth et navigation.

~30 000 kmCout : 300€ – 800€

Dysfonctionnement système hybride15% des cas

Problèmes de communication entre le moteur thermique et électrique, perte de puissance en mode hybride. Capteurs et calculateurs défaillants.

~60 000 kmCout : 1 500€ – 3 500€

Dysfonctionnements BVA815% des cas

À-coups et patinage de la boîte automatique 8 rapports, problèmes de passages de vitesses et soubresauts.

~120 000 kmCout : 2 500€ – 5 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Problèmes batterie haute tension
·Défaillances turbo 2.0L
·Problèmes électroniques habitacle
·Dysfonctionnement système hybride

Cout possession

Cout 5 ans3 900€

Cout 10 ans7 800€

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Vehicules equipes

Grand Cherokee V PHEV

Questions frequentes

Le moteur Jeep 2.0 Turbo PHEV 380ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 41/100. Verdict : Prudence. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.0 Turbo PHEV 380ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Jeep 2.0 Turbo PHEV 380ch : fiabilité 41/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - Grand Cherokee V PHEV ### Années de production 2022 – 2025 ### Pannes connues (6 signalées) #### Problèmes batterie haute tension (couteux) Coût estimé : 8000–12000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dégradation prématurée de la batterie lithium-ion, perte d'autonomie électrique significative et dysfonctionnements de charge. #### Défaillances turbo 2.0L (couteux) Coût estimé : 2000–4000€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes de wastegate et d'actuateur de turbo, perte de pression et fumée bleue. Usure prématurée des paliers. #### Problèmes électroniques habitacle (mineur) Coût estimé : 300–800€ vers 30000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements de l'écran tactile UConnect, bugs logiciels et problèmes de connectivité Bluetooth et navigation. #### Dysfonctionnement système hybride (couteux) Coût estimé : 1500–3500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes de communication entre le moteur thermique et électrique, perte de puissance en mode hybride. Capteurs et calculateurs défaillants. #### Dysfonctionnements BVA8 (couteux) Coût estimé : 2500–5000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). À-coups et patinage de la boîte automatique 8 rapports, problèmes de passages de vitesses et soubresauts. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2500€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 41/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026