💀 CATASTROPHIQUE · FICHE AVA

Lancia 1.6 Multijet 120ch

Turbo défaillant — Défaillance prématurée du turbocompresseur avec perte de puissance et fumée bleue. Problème récurrent sur le moteur 1.6 Multijet.

Produit 2008-20141600cc120chdiesel

/ 100 fiabilite

CATASTROPHIQUE

Moteur à fuir

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Moteur à risque catastrophique

Lancia 1.6 Multijet 120ch

Code moteur : MultiJet

« Turbo défaillant — Défaillance prématurée du turbocompresseur avec perte de puissance et fumée bleue. Problème récurrent sur le moteur 1.6 Multijet. »

Coût moyen de la panne3 600 €

Moteur classé catastrophique par AVA. Les chiffres proviennent de 7 sources croisées et des retours terrain.

Pannes recurrentes documentees

Turbo défaillant15% des cas

Défaillance prématurée du turbocompresseur avec perte de puissance et fumée bleue. Problème récurrent sur le moteur 1.6 Multijet.

~90 000 kmCout : 1 200€ – 2 500€

Volant moteur biplace15% des cas

Usure prématurée du volant moteur biplace provoquant vibrations et bruits au débrayage.

~110 000 kmCout : 1 000€ – 1 800€

Injecteurs encrassés15% des cas

Encrassement des injecteurs diesel causant ralenti irrégulier, fumée noire et surconsommation.

~120 000 kmCout : 800€ – 1 500€

Problèmes électroniques15% des cas

Dysfonctionnements divers du calculateur et capteurs causant voyants moteur et comportement erratique.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 200€

Vanne EGR défectueuse15% des cas

Encrassement ou panne de la vanne EGR entraînant mode dégradé et voyant moteur.

~100 000 kmCout : 200€ – 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Turbo défaillant
·Volant moteur biplace
·Injecteurs encrassés
·Problèmes électroniques

Cout possession

Cout 5 ans3 600€

Cout 10 ans7 200€

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Vehicules equipes

Delta III

Questions frequentes

Le moteur Lancia 1.6 Multijet 120ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 36/100. Verdict : Moteur à fuir. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.6 Multijet 120ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Lancia 1.6 Multijet 120ch : fiabilité 36/100 **Verdict AVA : Moteur à fuir** (catastrophique) ### Modèles concernés - Delta III ### Années de production 2008 – 2014 ### Pannes connues (6 signalées) #### Turbo défaillant (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance prématurée du turbocompresseur avec perte de puissance et fumée bleue. Problème récurrent sur le moteur 1.6 Multijet. #### Volant moteur biplace (couteux) Coût estimé : 1000–1800€ vers 110000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du volant moteur biplace provoquant vibrations et bruits au débrayage. #### Injecteurs encrassés (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement des injecteurs diesel causant ralenti irrégulier, fumée noire et surconsommation. #### Problèmes électroniques (couteux) Coût estimé : 400–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements divers du calculateur et capteurs causant voyants moteur et comportement erratique. #### Vanne EGR défectueuse (mineur) Coût estimé : 200–500€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou panne de la vanne EGR entraînant mode dégradé et voyant moteur. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2200€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 36/100 — catastrophique ### Faut-il l'acheter ? Moteur à fuir. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026