✓ FIABLE · FICHE AVA

Mercedes 1.3 PHEV 218ch

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Produit 2020-20241300cc218chhybride

/ 100 fiabilite

FIABLE

Recommandé

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Pannes recurrentes documentees

Bobines d'allumage / bougies75% des cas

Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

~80 000 kmCout : 150€ – 400€

Problème batterie haute tension15% des cas

Dégradation prématurée de la batterie lithium-ion avec perte d'autonomie électrique et codes défaut système hybride.

~100 000 kmCout : 8 000€ – 12 000€

Défaut chargeur embarqué15% des cas

Panne du chargeur intégré empêchant la recharge de la batterie avec message d'erreur sur le tableau de bord.

~80 000 kmCout : 1 200€ – 2 500€

Fuites liquide de refroidissement15% des cas

Suintements au niveau du circuit de refroidissement moteur thermique avec risque de surchauffe si non traité.

~70 000 kmCout : 300€ – 800€

Défaillance embrayage DCT815% des cas

Problèmes d'embrayage sur la boîte DCT 8 rapports avec à-coups et patinage. Défaut fréquent sur les transmissions Mercedes DCT.

~60 000 kmCout : 2 500€ – 4 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Bobines d'allumage / bougies
·Problème batterie haute tension
·Défaut chargeur embarqué
·Fuites liquide de refroidissement

Cout possession

Cout 5 ans4 800€

Cout 10 ans9 600€

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Vehicules equipes

CLA (C118) 250eClasse A (W177) A250eClasse A 250e (W177)Classe B (W247) B250eGLA (H247) 250eGLA 250e (H247)GLB (X247) 250e

Questions frequentes

Le moteur Mercedes 1.3 PHEV 218ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 78/100. Verdict : Recommandé. 11 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.3 PHEV 218ch ?+

11 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Mercedes 1.3 PHEV 218ch : fiabilité 78/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - CLA (C118) 250e - Classe A (W177) A250e - Classe A 250e (W177) - Classe B (W247) B250e - GLA (H247) 250e - GLA 250e (H247) - GLB (X247) 250e ### Années de production 2020 – 2024 ### Pannes connues (11 signalées) #### Bobines d'allumage / bougies (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 80000 km. Fréquence : 5 signalement(s). Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé. #### Problème batterie haute tension (couteux) Coût estimé : 8000–12000€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dégradation prématurée de la batterie lithium-ion avec perte d'autonomie électrique et codes défaut système hybride. #### Défaut chargeur embarqué (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du chargeur intégré empêchant la recharge de la batterie avec message d'erreur sur le tableau de bord. #### Fuites liquide de refroidissement (mineur) Coût estimé : 300–800€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Suintements au niveau du circuit de refroidissement moteur thermique avec risque de surchauffe si non traité. #### Défaillance embrayage DCT8 (couteux) Coût estimé : 2500–4000€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes d'embrayage sur la boîte DCT 8 rapports avec à-coups et patinage. Défaut fréquent sur les transmissions Mercedes DCT. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 8000€ ### Score TRUST OS 78/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026