⚠️ A RISQUE · FICHE AVA

MG 1.5 Turbo PHEV 258ch

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Produit 2022-20261500cc258chhybride

/ 100 fiabilite

A RISQUE

Prudence

Une annonce avec ce moteur vous interesse ?

AVA analyse l annonce, detecte les contradictions et produit le script de negociation.

Scanner l annonce →

Pannes recurrentes documentees

Bobines d'allumage / bougies15% des cas

Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

~80 000 kmCout : 150€ – 400€

Défaillance boîte DCT1015% des cas

Problèmes de passages de vitesses saccadés, à-coups et parfois blocage en mode parking. Boîte à double embrayage sensible aux conditions d'utilisation.

~60 000 kmCout : 3 000€ – 6 000€

Problème batterie 12V15% des cas

Décharge prématurée de la batterie auxiliaire 12V causant des dysfonctionnements électroniques et difficultés de démarrage sur les hybrides rechargeables.

~40 000 kmCout : 400€ – 800€

Dysfonctionnement système hybride15% des cas

Erreurs de gestion de l'hybridation avec passages forcés en mode thermique et perte d'efficacité énergétique.

~50 000 kmCout : 1 500€ – 3 500€

Problèmes électroniques tableau de bord15% des cas

Écran multimédia qui se fige, bugs logiciels et dysfonctionnements des capteurs d'aide à la conduite.

~30 000 kmCout : 800€ – 2 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Bobines d'allumage / bougies
·Défaillance boîte DCT10
·Problème batterie 12V
·Dysfonctionnement système hybride

Cout possession

Cout 5 ans3 900€

Cout 10 ans7 800€

VERIFIER CE MODELE

Historique reel via VIN

Compteur trafique ? Accident ? Vol ? Propose par CarVertical, partenaire AVA pour l historique verifie.

Verifier l historique →

Vehicules equipes

HS PHEVHS PHEV 258

Questions frequentes

Le moteur MG 1.5 Turbo PHEV 258ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 54/100. Verdict : Prudence. 7 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.5 Turbo PHEV 258ch ?+

7 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## MG 1.5 Turbo PHEV 258ch : fiabilité 54/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - HS PHEV - HS PHEV 258 ### Années de production 2022 – 2026 ### Pannes connues (7 signalées) #### Bobines d'allumage / bougies (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé. #### Défaillance boîte DCT10 (couteux) Coût estimé : 3000–6000€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes de passages de vitesses saccadés, à-coups et parfois blocage en mode parking. Boîte à double embrayage sensible aux conditions d'utilisation. #### Problème batterie 12V (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Décharge prématurée de la batterie auxiliaire 12V causant des dysfonctionnements électroniques et difficultés de démarrage sur les hybrides rechargeables. #### Dysfonctionnement système hybride (couteux) Coût estimé : 1500–3500€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Erreurs de gestion de l'hybridation avec passages forcés en mode thermique et perte d'efficacité énergétique. #### Problèmes électroniques tableau de bord (couteux) Coût estimé : 800–2000€ vers 30000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Écran multimédia qui se fige, bugs logiciels et dysfonctionnements des capteurs d'aide à la conduite. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 54/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Pret a analyser votre annonce ?

Rapport complet a 4,90€. Verdict + script de negociation + questions vendeur.

Analyser mon annonce →

Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026