⚠️ A RISQUE · FICHE AVA

Opel 1.4 Turbo 150ch

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Produit 2016-20211400cc150chessence
50
/ 100 fiabilite
A RISQUE
Prudence
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Pannes recurrentes documentees

Bobines d'allumage / bougies15% des cas

Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

~80 000 kmCout : 150€ – 400€
Problème turbocompresseur15% des cas

Défaillance du turbo avec perte de puissance et fumées bleues. Problème récurrent sur le moteur 1.4 Turbo B14NET.

~120 000 kmCout : 1 200€ – 2 500€
Capteur de pression AdBlue15% des cas

Dysfonctionnement du système de dépollution avec voyants moteur et limitation de puissance.

~70 000 kmCout : 400€ – 800€
Défaut boîte BVA615% des cas

À-coups et secousses en BVA6, nécessitant parfois une reprogrammation ou remplacement de composants internes.

~80 000 kmCout : 800€ – 3 000€
Problème faisceau électrique15% des cas

Dysfonctionnements électroniques divers liés à des connexions défaillantes, notamment sur les systèmes d'aide à la conduite.

~60 000 kmCout : 300€ – 1 200€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Bobines d'allumage / bougies
  • ·Problème turbocompresseur
  • ·Capteur de pression AdBlue
  • ·Défaut boîte BVA6
Cout possession
Cout 5 ans3 900€
Cout 10 ans7 800€
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Vehicules equipes

Astra KAstra K 1.4 Turbo 150

Questions frequentes

Le moteur Opel 1.4 Turbo 150ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 50/100. Verdict : Prudence. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 1.4 Turbo 150ch ?+
6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Opel 1.4 Turbo 150ch : fiabilité 50/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - Astra K - Astra K 1.4 Turbo 150 ### Années de production 2016 – 2021 ### Pannes connues (6 signalées) #### Bobines d'allumage / bougies (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé. #### Problème turbocompresseur (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du turbo avec perte de puissance et fumées bleues. Problème récurrent sur le moteur 1.4 Turbo B14NET. #### Capteur de pression AdBlue (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du système de dépollution avec voyants moteur et limitation de puissance. #### Défaut boîte BVA6 (couteux) Coût estimé : 800–3000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). À-coups et secousses en BVA6, nécessitant parfois une reprogrammation ou remplacement de composants internes. #### Problème faisceau électrique (couteux) Coût estimé : 300–1200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements électroniques divers liés à des connexions défaillantes, notamment sur les systèmes d'aide à la conduite. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 50/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026