⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Opel 1.5 Diesel 100ch

Filtre à particules (FAP) — Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire.

Produit 2020-20241500cc100chdiesel
58
/ 100 fiabilite
CORRECT
Correct
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Pannes recurrentes documentees

Filtre à particules (FAP)15% des cas

Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire.

~80 000 kmCout : 600€2 000€
Dysfonctionnement FAP15% des cas

Le filtre à particules peut se colmater rapidement en usage urbain, nécessitant des régénérations fréquentes ou un remplacement prématuré.

~60 000 kmCout : 600€1 500€
Défaillance pompe à injection haute pression15% des cas

La pompe à injection haute pression peut présenter des fuites ou des dysfonctionnements sur le moteur 1.5 CDTI, causant des pertes de puissance et consommation d'huile.

~90 000 kmCout : 1 200€2 500€
Problème turbo encrassé15% des cas

Le turbocompresseur peut s'encrasser prématurément, particulièrement en usage urbain, provoquant une perte de puissance et un passage en mode dégradé.

~70 000 kmCout : 800€1 800€
Problème embrayage BVM615% des cas

L'embrayage peut présenter une usure prématurée ou des vibrations, particulièrement sur les versions les plus récentes de cette boîte 6 vitesses.

~80 000 kmCout : 900€1 400€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Filtre à particules (FAP)
  • ·Dysfonctionnement FAP
  • ·Défaillance pompe à injection haute pression
  • ·Problème turbo encrassé
Cout possession
Cout 5 ans3 300€
Cout 10 ans6 600€
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Questions frequentes

Le moteur Opel 1.5 Diesel 100ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 58/100. Verdict : Correct. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 1.5 Diesel 100ch ?+
6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Opel 1.5 Diesel 100ch : fiabilité 58/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Corsa F 1.5 Diesel - Corsa F 1.5 Diesel 100 ### Années de production 2020 – 2024 ### Pannes connues (6 signalées) #### Filtre à particules (FAP) (couteux) Coût estimé : 600–2000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire. #### Dysfonctionnement FAP (couteux) Coût estimé : 600–1500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Le filtre à particules peut se colmater rapidement en usage urbain, nécessitant des régénérations fréquentes ou un remplacement prématuré. #### Défaillance pompe à injection haute pression (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La pompe à injection haute pression peut présenter des fuites ou des dysfonctionnements sur le moteur 1.5 CDTI, causant des pertes de puissance et consommation d'huile. #### Problème turbo encrassé (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Le turbocompresseur peut s'encrasser prématurément, particulièrement en usage urbain, provoquant une perte de puissance et un passage en mode dégradé. #### Problème embrayage BVM6 (couteux) Coût estimé : 900–1400€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). L'embrayage peut présenter une usure prématurée ou des vibrations, particulièrement sur les versions les plus récentes de cette boîte 6 vitesses. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 600€ — max : 5500€ ### Score TRUST OS 58/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026