⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Opel 1.7 CDTI 130ch

Problème injecteurs — Dysfonctionnements des injecteurs diesel Common Rail provoquant ralenti instable, fumées noires et surconsommation. Problème récurrent sur ce moteur 1.7 CDTI.

Produit 2010-20151700cc130chdiesel

/ 100 fiabilite

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Pannes recurrentes documentees

Problème injecteurs15% des cas

Dysfonctionnements des injecteurs diesel Common Rail provoquant ralenti instable, fumées noires et surconsommation. Problème récurrent sur ce moteur 1.7 CDTI.

~120 000 kmCout : 800€ – 2 200€

Problème FAP15% des cas

Encrassement du filtre à particules en usage urbain, voyant moteur allumé et mode dégradé. Régénération impossible nécessitant remplacement.

~100 000 kmCout : 1 500€ – 2 800€

Défaillance turbo15% des cas

Usure prématurée du turbocompresseur avec perte de puissance, sifflements et fumées bleues. Souvent liée à un mauvais entretien huile.

~150 000 kmCout : 1 200€ – 2 500€

Défaut capteur volant moteur15% des cas

Dysfonctionnement du capteur de position du volant moteur causant calages moteur et démarrages difficiles.

~80 000 kmCout : 200€ – 400€

Usure prématurée embrayage15% des cas

Embrayage qui patine ou durcit prématurément, particulièrement sur les versions 130ch sollicitant davantage la transmission.

~110 000 kmCout : 800€ – 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Problème injecteurs
·Problème FAP
·Défaillance turbo
·Défaut capteur volant moteur

Cout possession

Cout 5 ans3 900€

Cout 10 ans7 800€

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Astra J

Questions frequentes

Le moteur Opel 1.7 CDTI 130ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 63/100. Verdict : Correct. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.7 CDTI 130ch ?+

5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Opel 1.7 CDTI 130ch : fiabilité 63/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Astra J ### Années de production 2010 – 2015 ### Pannes connues (5 signalées) #### Problème injecteurs (couteux) Coût estimé : 800–2200€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements des injecteurs diesel Common Rail provoquant ralenti instable, fumées noires et surconsommation. Problème récurrent sur ce moteur 1.7 CDTI. #### Problème FAP (couteux) Coût estimé : 1500–2800€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement du filtre à particules en usage urbain, voyant moteur allumé et mode dégradé. Régénération impossible nécessitant remplacement. #### Défaillance turbo (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du turbocompresseur avec perte de puissance, sifflements et fumées bleues. Souvent liée à un mauvais entretien huile. #### Défaut capteur volant moteur (immobilisant) Coût estimé : 200–400€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du capteur de position du volant moteur causant calages moteur et démarrages difficiles. #### Usure prématurée embrayage (couteux) Coût estimé : 800–1200€ vers 110000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Embrayage qui patine ou durcit prématurément, particulièrement sur les versions 130ch sollicitant davantage la transmission. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 63/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026